自今年4月1日起，當當網已經停止在百度的所有廣告和搜索投放。此舉會不會導致當當網的流量？業內人士曾有疑慮，而李國慶則另有謀劃。
日前，當當網宣布，從4月6日起在設有物流中心的北京、上海、廣州、深圳、成都、武漢、鄭州七大城市實現“一日兩取、全單滿足”的當日達服務。這一名為“閃電計劃”的戰略一出臺，當當網叫停百度廣告的用意也就真相大白了。
原來，當當網壓縮百度的數千萬廣告費，是為了集中財力，一是讓利于消費者，二是提升物流速度，以此改變用戶的購物體驗。從去年底的價格戰，到現在的速度戰，當當網連續主動出擊，引發了B2C競爭的再次升級。“閃電計劃”對于B2C行業的沖擊是可以預見的。
網上零售為什么可以改變那么多人的購物習慣？一是買得便宜，二是買得方便。所以，與傳統零售相比，低價并不是網購的唯一競爭力，必須在服務上讓消費者切實感受到：網購無距離。
網上零售經歷了十年的發展，消費者的網購體驗已從價格轉向服務。今年初，年關將近，由于快遞公司實力不夠，加之春運的沖擊，難以維持高速運轉，網購一族耗不起時間，轉向了傳統零售市場。在全國范圍內，這個現象并非個別，而是普遍存在，突出暴露了網購行業的一大軟肋，即：物流配送體系不完善，網購服務遭遇嚴重瓶頸。
為此，當當網、蘇寧易購、京東商城、新蛋網等主流B2C不約而同地把注意力投向物流速度，開始自建物流倉儲。當當網已經架構起一個除中國郵政外國內規模最大的分布式物流快遞網絡，而且首開造物流開放平臺的先河，大大降低了大量中小電商的物流配送門檻，使得更多的用戶可以告別下單后苦等貨品的郁悶。
中國互聯網研究中心的數據顯示，2010年國內網購人群規模已達1.4億，對網絡購物體驗的要求越來越高。中國地域廣闊，市場龐大，讓用戶更快速、更方便的拿到商品，才能保證全國用戶無差異消費。當當網在七大城市率先實現“當日達”，不僅是自身服務的升級，也是對B2C行業改善購物體驗的有力促進。當日達能讓顧客切身感受到，當當網就是身邊的百貨商店，從下單到收貨，與傳統零售并不差異，不僅可以滿足圖書用戶的送貨需求，也可以滿足日益增長的百貨用戶的需求。如此網購，既方便，又便宜，何樂而不為？
物流越集中，就越有規模。從長遠來看，當當網的“閃電計劃”比價格戰更具競爭力，進一步抬高了B2C的競爭門檻，將推動整個物流配送體系的優化和變革。如果當日達服務能夠覆蓋更多城市，并輔以免費上門退貨、退款等服務，那么，當當網就能在未來競爭中繼續保持領先優勢。