東環鐵路年底將開通運行，沿途15個車站中的城西站、海口東站目前已進入施工收尾階段，其中站房工程已完成總施工量的90%，內部裝修已完成總施工量的80%，兩車站月底交付使用。目前，新設備、新設施已開始安裝，部分已經安裝到位。
　　 
    城西站月底交 -

付使用

    近日，記者來到了位于海口市南海大道的東環鐵路城西站，頭戴安全帽的工人站在20多米高的鐵架子上，正在安裝信號燈等各種設備。記者隨后進入了一樓站房內，售票大廳已鋪設好了大理石地板，懸掛著功能門牌的房間已經安裝好門鎖，由一層通往二層的階梯已裝修完畢，施工人員正分組安裝扶梯和自動電梯。

    東環鐵路城西站主要由站房、通道工程兩大部分組成，負責站房施工工作的中鐵25局一位負責人說，目前站房工程已完成工程量的90%，內部裝修已完成總施工量的80%。

    記者隨后從負責通道工程的中鐵17局一位負責人處了解到，城西站通道工程已完成總施工量的90%，城西站月底可交付使用。
　　 
    東站設有自動售票機
　　 
    據了解，海口東站總造價8億元，是東環鐵路沿途15個車站中造價最高、功能最為齊全的車站，該車站設備設施配置標準為“國內一流”。為了將海口東站做成精品工程，設計圖紙做了多次規劃論證。500多平米的超豪華貴賓候車室里，配有液晶電視、寬帶上網設備、紅地毯等。海口東站售票大廳約400平米，設有17個人工售票窗口，還設有每臺造價5萬元的4臺自動售票機，其中一臺自動售票機是專為兒童、殘疾人設置的。

    據介紹，海口東站站前廣場的地板磚均為大理石地板磚，規格為90厘米的正方形，每塊大理石地板造價140元。
　　 
    施工人員近期加班加點
　　 
    海口東站信號控制室是一間面積約100平米的房間，里面有各種設備設施。正在這里調試設備的李工程師告訴記者，各種設備已于11月13日安裝完畢。

    李工程師告訴記者，今年國慶前后，海口遭遇強降雨，降雨過后，他每天早上不到7點鐘起床，一直要忙到晚上，加班加點已成為家常便飯，10多天來，他每天平均休息時間不足6小時，在所有工作人員團結一致的努力之下，海口東站的電氣化施工任務已經完成了總任務量的90%，目前已經進入掃尾階段。