記者4月14日從張家口市交通運輸局獲悉，該市謀劃建設張北至北京一級公路，以開辟新的綠色旅游大通道，緩解張家口進京高速公路的交通壓力，著力推進該市與北京交通基礎設施的全面對接。 

    
目前，北京市已同意進行對接，且路線方案已由河北省交通運輸廳組織專家審查，項目前期工作正在加快推進，計劃今年開工建設。 

    張家口市張北、崇禮、赤城等縣是生態旅游大縣，旅游資源極為豐富，每年接待游客600萬余人次，其中北京游客占80%以上。同時，該市壩上地區農副產品豐富，尤其每年錯季蔬菜產量達200萬噸，是北京市重要的綠色農副產品基地。目前，北京至張家口壩上的旅游交通和蔬菜等農副產品運輸均需繞行張家口市，尤其是京藏通道容易發生堵車，嚴重制約了區域旅游交通和農副產品運輸。 

    為此，河北及張家口市擬規劃建設張北至北京公路。該項目起自冀京界，與北京市昌赤公路對接，經張家口市赤城縣、崇禮縣，止于張北縣，建設規模約155公里，建設標準為一級公路。 

    據悉，該項目避開了京藏通道，開辟了一條新的綠色旅游通道，將北京市十三陵、溫泉度假休閑區及赤城的關外第一泉溫泉度假村、大海陀國家級自然保護區、黑龍山國家森林公園、冰山梁地址公園，崇禮的國際滑雪基地，沽源的閃電河濕地國家保護區、天鵝湖、五花草甸，張北的元中都遺址、中都草原度假區、安固里淖度假村、臺路溝石柱群、蘇蒙烈士陵園、狼窩溝野狐嶺軍事旅游區等一大批生態旅游資源有效連接，同時為錯節蔬菜等農副產品運輸提供便捷通道。該項目是我省“十二五”實施環首都綠色經濟圈發展戰略中，與北京對接的重要公路建設項目之一，將成為張家口市壩上地區進京的一條重要通道，對加快張家口地區融入京津，緩解京藏通道堵車也將起到積極作用。