交通基礎設施建設面臨的資金壓力、油價上漲、快遞“爆倉”等已成為交通運輸行業必須面對的三大新問題。 
　　4月14日，交通運輸部公布了第一季度交通運輸經濟運行情況，預計上半年交通建設投資和運輸生產總體將繼續保持增長，增速趨于平穩。 
　　但值得注意的是，報告指出，交通基礎設施建設正面臨資金壓力。主要反映在：交通專項資金收入增速有可能低于預期，政府還貸二級公路收費取消后，地方新的融資平臺尚未建立，銀行信貸政策收緊對交通建設融資帶來一定影響，此外，材料費、人工費以及拆遷成本不斷上漲，進一步抬升了建設成本。交通運輸部表示，將密切關注交通建設資金到位情況，多渠道保障交通建設資金供給。 
　　記者注意到，昨日，財政部也印發了《車輛購置稅用于交通運輸重點項目專項資金管理暫行辦法》，明確了專項資金的使用范圍：納入交通運輸行業規劃范圍的公路（含橋梁、隧道）建設、公路客貨運樞紐（含物流園區）建設、內河水運建設以及國務院和財政部批準的其他支出。專項資金按項目管理，實行財政專項轉移支付，不得用于平衡一般財政預算。 
　　當前，油價上漲也對交通運輸帶來較大影響。今年以來，國際油價不斷上漲，近期中東、北非產油國時局動蕩加劇，助推了油價高企，這對運輸企業特別是中小企業發展帶來較大影響。交通運輸部稱，將密切關注油價的未來走勢以及行業經營者的運營狀況，繼續落實好農村客運及出租車油價補貼政策。 
　　除上述兩大問題外，國內各大城市快遞業近期出現的不同程度的“爆倉”現象也引起了關注，主要表現在快遞公司短期內收到大批快件來不及分揀，一些快件滯留在始發站或中轉站，究其原因，主要是快遞業實體物流配送服務與互聯網虛擬交易之間發展的不平衡所致。（本文來源：國際金融報）