自青海玉樹 “4·14”震后一年來，青藏鐵路公司始終認真貫徹落實黨中央、國務院和鐵道部、青海省關于玉樹抗震救災及災后重建工作的一系列決策部署，大力弘揚 “挑戰 -

極限，勇創一流”的青藏鐵路精神，不惜代價，統籌兼顧，堅決打好玉樹災后重建物資運輸服務新戰役。

　　這個公司成立了災后重建物資運輸領導小組，黨政領導親自掛帥，按照《青藏鐵路公司抗震救災物資轉運指揮工作方案》，堅持日常值班制度，做好部門間的對接，重點抓好震區災后重建物資運輸組織工作，做到指揮有力、運輸高效，確保災后重建物資、人員運輸安全暢通。

　　公司按照 “利用現有與新增設施相統一、應急工程與整體建設相統一、近期目標與長遠規劃相統一”的原則，加強災后重建貨運應急設施建設，已先后完成了平安驛站貨場延長線路和新風雨棚施工；打通了由公路至湟源站5道貨物線的通道，并對站場進行了平整，方便災后重建物資的接卸；改建了海晏站所轄西海站3股道；新建了3臺3線到發線兼貨物裝卸線的西寧北貨運中心；新建了兩條到發線兼貨物線的格爾木站應急貨場，使全公司日均增加卸車10萬噸，年運量達到近3000萬噸，及時滿足了災后重建物資的運輸需求。目前，該公司已運輸水泥、鋼材、木材等物資1528車9萬多噸。

　　為全面做好今年玉樹災后重建運輸工作，這個公司精心謀劃，多措并舉，進一步優化運輸組織。他們設專人負責聯系災后重建物資運輸事宜，保證災后重建物資做到 “五優先”，即計劃優先、配車優先、裝車優先、運輸優先、卸車優先；制定了災后重建物資鐵路運輸信息預報制度，細化了物資到達后的預報流程；在車站開辟綠色通道，配備專業人員做好治愈傷員返程和災區學生轉學運送工作。