鼠標輕輕一點，鐵路物資計劃受理、采購辦理、供應組織便可實現一條龍作業。這是南寧鐵路局推行物資管理信息系統后所帶來的快捷高效。

    2010年7月1日，經過緊鑼密鼓的準備和試運行，南寧局物資管理信息系統正式啟用，標志著這個局鐵路物資管理工作步入現代化、信息化階段。

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鐵路物資管理信息系統 (RMMIS)是建立在鐵路局物資處、物資供應段、運輸站段的全過程信息通道，它可以實現物資信息數據共享，并提高工作效率，起到協同、控制、監督、評價、改進的作用。

    為適應鐵路運輸生產需求，2009年2月，南寧局成立物資供應段，并將其作為全局唯一的物資采購供應基地。建段之初，由于信息工作基礎十分薄弱，硬件設施嚴重不足，職工計算機操作水平參差不齊，在推進鐵路物資管理信息系統的運用中面臨著諸多困難。加上歷史原因，柳州地區網絡通道基本不通，玉林、湛江、百色、桂林供應站無網絡線接入，系統無法運行。
 
    如何快速推進物資管理信息系統建設？南寧局物資處、財務處和信息所協同作戰，柳州、玉林、湛江、百色、桂林供應站網絡線于2010年3月底接入開通。這個局還給上述供應站配備了110臺電腦、74臺打印機等設備，解決了硬件設備緊缺的問題。2010年4月，這個局完成了鐵路物資管理信息系統平臺的搭建工作。

    系統硬件解決了，職工如何操作成了棘手問題。以往物資供應各環節的單據處理、賬本都是手工操作，部分職工從未使用過電腦，計算機操作水平普遍較低。該系統作為一個全新事物，每個人都需要從零學起。為此，南寧物資供應段選送2名骨干參加鐵道部物資信息系統培訓，選送11名車間、科室骨干參加局物資處物資信息系統培訓，對140名系統關聯崗位人員進行了6次培訓，對考試不合格的職工繼續進行培訓，直至考試合格方能上崗。

    為了確保系統正常運行，科學管理，他們定期收集系統運行存在的問題，及時研究解決方案，修訂了 《物資采購供應業務規程》，完善了 《物資管理信息系統應用暫行規定》。

    該系統投入使用后，有效提高了用料單位需求計劃準確率。各站段通過網上提報需求計劃，物資供應段直接從系統中接收，避免了以往電話報計劃存在記錄遺漏或用紙質傳真不清楚導致計劃產生偏差等問題，提高了需求計劃準確率。

    該系統投入使用，有效控制了物資采購供應各個環節。計劃員通過系統接收物資需求計劃、制訂采購方案和發料計劃，通過信息系統開據收、發料單；管庫員通過信息系統辦理收、發手續；司賬員通過信息系統審核單據；管理人員通過信息系統辦理審核業務。信息的公開化強化了監督功能，擴大了管理的范圍和深度，實現了關鍵作業點的實時全面控制。

    該系統投入使用后，極大提高了物資采購供應效率。物資管理信息系統運行后，這個局實現了計劃受理、采購辦理、供應組織一條龍作業。各個相關部門通過網上直接進行審核審批，優化了審核審批程序，提高了采購效率；通過計算機開據收料單、發(領)料單，提高了收料驗收、發料配送效率；通過物資管理信息系統對物資采購供應進行統計分析，提高了制訂供應方案的合理性，節約了管理資源和辦公成本。

    該系統投入使用后，有效實現了信息集成共享。采購供應各種信息在系統中生成后，通過授權，物資采購供應信息大多數實現了集成共享，各站段在系統中可以跟蹤查尋物資計劃處理情況。物資供應部門能夠查尋已處理、未處理計劃情況等，隨時了解供應兌現率、計劃處理等情況，跟蹤查尋物資供應各環節的信息和采購物資的供應商、價格、流轉、庫存等情況，有利于加強監督和管理。

    2010年7月1日系統正式運行至今年2月，南寧局通過信息系統受理物資需求計劃63383筆，辦理采購清單審批22562份60453筆，開出收料單24035份61004筆，開出發料單26844份63549筆。