“除去路途中因風(fēng)雪耽擱的一天外，全線實際運行時間為15天，通關(guān)便捷通暢。”一提及剛剛完成全線首發(fā)的渝新歐國際鐵路聯(lián)運大通道，重慶海關(guān)駐車站辦事處孫熙勇便十分興奮。

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月19日，渝新歐國際貨運專列正式開通全線運行，首發(fā)專列搭載72個標(biāo)箱的ＩＴ產(chǎn)品，包括了兩萬多臺筆記本電腦和1.5萬余臺液晶顯示器，近 800萬美元貨物，于當(dāng)晚自重慶團(tuán)結(jié)村國際集裝箱中心站發(fā)出，國內(nèi)段經(jīng)過達(dá)州、安康、西安、蘭州、烏魯木齊和阿拉山口，國際段經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，4月5日零點專列順利抵達(dá)德國杜伊斯堡，全程11179公里運行16天，這比傳統(tǒng)的渝深鐵海聯(lián)運模式節(jié)約20天以上。

    近年來，隨著重慶內(nèi)陸開放高地建設(shè)加速，特別是ＩＴ產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，給重慶物流通道建設(shè)提出越來越高的要求。據(jù)統(tǒng)計，今年一季度，重慶市外貿(mào)進(jìn)出口總值40.6億美元，同比增長72.4%，高于全國平均增長水平42.9個百分點，其中，出口23億美元、進(jìn)口17.6億美元，分別增長73.3%與 71.1%。而渝新歐國際鐵路聯(lián)運大通道的全線貫通將和去年開通的渝深鐵海聯(lián)運、渝歐國際貨運專屬航線一道，在有效滿足重慶以筆記本電腦為代表的ＩＴ產(chǎn)品對鐵路國際經(jīng)貿(mào)大通道需求的同時，為重慶市及西部地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)提供更便捷、更暢通、更高效的通關(guān)條件。