繼4月7日我國成品油價格再次上調之后，國內汽油與柴油的價格已創歷史新高。面對油價的上漲，不少靠油吃飯的行業開始有些吃不消了。4月11日記者采訪發現，油價不斷上漲，但物流行業大多沒輕易漲價，油價上漲讓不少物流司機叫苦不迭。
　　4月11日，記者從部分物流與快遞公司了解到，油價雖然在上漲，但不少物流公司并沒有隨之調高費用，這讓物流行業有些撐不住了。島城一家名為銀和順物流公司的工作人員告訴記者，面對油價上漲他們暫時還沒有做出價格調整，這讓物流公司與司機倍感壓力。“我們這里去往全國各地的車都有，現在出一趟長途，來回加柴油就要比以前多花二三百元，我們這里的小貨車每月也要比以前多三四百元，但是我們沒有漲價，其他同行也沒怎么漲價。”這位工作人員說，由于物流公司暫不提價，不少司機也有了些許抱怨。
　　常年跑運輸的劉師傅告訴記者，油價上漲、運輸價格沒有漲，無奈之下他只能拋棄一些較小的新客戶。劉師傅說：“我現在每天大約會加兩百至三百元的柴油，油價不斷上漲，加上維修保養、換零件的價格也在漲，有些小客戶我都不去接活了。除去油錢和車輛磨損，接一次小活還掙不回成本，所以對一些小客戶會提出提價要求，但老客戶都沒有漲。”劉師傅說，油價不斷上漲讓他心里有些沒有底，他很擔心如果油價繼續漲，還能否再繼續從事物流行業。
　　記者從島城的幾家快遞公司了解到，部分快遞費用暫時沒有上調，順豐速遞的工作人員告訴記者，目前青島寄往北京上海等地的快遞價格不變，而島城的安捷快遞則已經開始提高了運費價格。
　　另外不少市民還擔心，油價上漲可能會帶來蔬菜市場等更多行業價格上漲。記者從城陽蔬菜批發市場了解到，目前島城的蔬菜價格平穩，與上周相比，大多數蔬菜價格均有所下降，其中青椒、黃瓜等蔬菜降幅較大，原因是目前春季新鮮蔬菜陸續上市，價格開始呈現下降趨勢。
　　從事蔬菜批發的劉先生告訴記者，油價上漲著實給運輸行業造成了一定影響，但目前批發商們還未感受出較大的壓力。“現在新鮮蔬菜上市，量大直接壓低了蔬菜的整體價格，運輸司機會把油價上漲的成本算到菜價里。”