紹興發展國際物流業將迎來全新的時代。昨天，市政府與寧波港股份有限公司就推動國際物流業發展簽署戰略合作協議。今后，紹興市國際物流中心將委托寧波港經營管理；寧波港除了依托自身資源，為紹興市進出口企業在通關、通檢等方面提供更為優質便捷的服務外，還將與該市聯手打造內陸公共服務平臺。 
　　市領導錢建民、翁魯敏、何中偉，寧波港股份有限公司董事長李令紅，總經濟師童孟達等參加簽約儀式。 
　　據了解，近年來，紹興市對外貿易保持快速增長勢頭，去年已成為浙江省內自營出口率先突破200億美元大關的地級市，對國際物流的服務需求日益強烈。寧波港與紹興相鄰，經過多年發展，已成為國內重要的深水樞紐港和遠洋集裝箱干線港，去年集裝箱吞吐量突破1300萬標箱，居我國大陸港口第三位，世界港口前六強。 
　　錢建民在講話中表示，寧波港一直是紹興外貿經濟發展的依托，近年來雙方合作緊密。此次雙方簽署戰略合作協議，共同推動國際物流業發展，是國際深水大港和內陸無水港深度合作的有益嘗試。他希望雙方以此為契機，進一步加深了解、深化合作，建立協作共贏長效機制，為企業降本增效提供有力的保障，推動紹興市開放型經濟的轉型發展、提升發展。 
　　何中偉、童孟達分別代表雙方簽署協議。按照協議，紹興市國際物流中心將委托寧波港股份有限公司下屬的寧波港國際集裝箱有限公司負責具體經營和管理；寧波港為紹興市進出口企業在通關、通檢、貨物進出港、貨物堆存、裝船發運等方面提供更為優質便捷的服務。雙方合作目標是：到2015年，使紹興國際運輸的雙重運輸率達25%以上，出口產品的本地報關率顯著提高，外經貿企業的國際物流成本明顯下降。 
　　打破國際物流業與外貿大市不相稱的尷尬局面 
　　新變量有望帶來新氣象 
　　“寧波港與紹興開展全面戰略合作，最直觀的效益是：從這里運往世界各地的集裝箱，整個流程最多可每標箱下降1000元成本�！弊蛱煜挛�，在市政府與寧波港股份有限公司共同舉行的推進國際物流業發展戰略合作協議簽約儀式上，寧波港董事長李令紅給紹興人這樣一個預期。 
　　作為雙方合作一個最實質性內容，今后紹興市國際物流中心將委托對方下屬公司經營管理，寧波港將在這里打造紹興地區內陸公共服務平臺。 
　　事實上，位于袍江新區、2003年成立的市國際物流中心發展態勢并不如人意。“沒有港口優勢，沒有大型貨運公司落戶，貨運代理企業規模普遍偏小，盈利能力也不佳。”以物流中間環節的“集卡車隊”作為衡量標準，紹興海關的一份調研報告顯示，目前該中心在紹興海關注冊、以從事國際物流業務為主營的本地集裝箱車隊僅為杭州海關備案總量的0.8%。 
　　過去一年，紹興的外貿進出口總量已經達到270億美元，其中自營出口突破211億美元，擁有實績的外貿企業達到6000余家。“進出口企業每年100萬進出口集裝箱量，僅運輸費每年流失就達到近15億元�！笔猩虅站志珠L章光華稱，“國際物流產業發展水平與外貿大市的不相稱，間接影響了紹興外貿發展的可持續性�！� 
　　與寧波港展開戰略性合作，將在多個層面破解紹興發展國際物流業的難題。“隨著寧波港管理團隊入駐紹興市國際物流中心，首先必然帶來相關產業企業的落戶。”市商務局綜合調研處負責人方鍵稱，尤其是大型船公司在紹設立集裝箱提還箱點，就可以解決貨運企業“跑單趟”難題。按照市政府與寧波港的協議，到2015年，紹興的國際物流雙重運輸率將達到25%。而目前紹興市集裝箱提還箱量約2萬箱左右，物流雙重運輸率僅為2%。 
　　隨著出口貨物的通關、通檢代理及國際物流業務成本本地化率的提高，紹興進出口企業國際物流效率也將不斷提升�！拔沂泻ｊP、檢驗檢疫等部門都將進駐國際物流中心，為物流中心開展經營活動創造良好環境�！狈芥I預測，今后紹興外貿企業貨物到港時間最少可縮短一天。 
　　“我們期待能為外貿企業帶來更優質服務，推動對外貿易降本增效，也希望本土國際物流業發展也會從這次戰略合作中注入新的發展動力，全面拉開產業鏈條�！闭鹿馊A告訴記者，基于去年底市政府出臺的國際物流發展扶持政策，此次戰略合作相當于引來了新的變量。 
　　“在浙江加快海洋經濟發展和港航強省的戰略目標下，寧波港正在推進省內外無水港的建設，為當地外向型企業開辟更為高效、經濟、便捷的物流通道�！崩盍罴t在簽約儀式上表示，紹興會變成國際強港和內陸無水港的深度合作典范。（本文來源：紹興日報）