隨著全國成品油價格上調，連日來，記者調查發現，油價上調，不僅讓市區有車一族感覺壓力增大，而且造成公交、出租車、物流等相關行業的運營成本增加。對此，市區一些相關行業紛紛提價，應對“成本壓力”。 
　　有車一族：盡量減少開車出行
　　昨日上午，記者來到市區昌富加油站，看到等待加油的車子排起了長隊。采訪中，不少有車一族表示，今年連續兩次上調油價，給他們帶來了一定的經濟負擔，讓他們多少感覺有些壓力。
　　其中一名正在加油的車主李先生告訴記者，現在他每個月需花1500多元的燃油費。以前，他經常開車與家人一同出游，隨著油價上調，他如今選擇與同事拼車出游，采取各自分攤油費的方式。為了節約燃油費，他還盡量減少開車出行，而選擇步行的方式。
　　市公交總公司：
　　與去年相比，每天多花1.5萬元燃油費
　　“油價又上調，讓我們面對的運營成本壓力越來越大。”采訪中，市公交總公司一管姓工作人員向記者算了筆賬，今年第二次上調油價，與去年同期相比，每輛公交車每天需多花60元的燃油費，目前該公司共有260余輛公交車，相當于每天總計多花1.5萬元燃油費。
　　該管姓工作人員說，針對油價上調，市公交總公司沒有獨立的票價定價權，必須經過相關部門審批，因此目前票價仍保持不變。
　　物流業：成本上漲了30%
　　隨著油價上調，市區眾多相關行業的人士表示，面對運營成本的增加，他們只好采取提價的方式來應對“成本壓力”。
　　位于市區河濱路的一家物流公司陳姓負責人告訴記者，油價上調后，公司的物流成本上漲了30%，如果仍舊按去年的價格收費，公司將面臨虧損。因此，他們根據線路重新制定了物流價格表。
　　采訪中，記者了解到，不僅物流公司提價，一些快遞公司也紛紛開始醞釀調價。另外，市區一些摩的司機也將起步價向的士看齊。
　　晚報記者 徐翠