進(jìn)入3月份以來,隨著中鋁河南分公司產(chǎn)量的提升,原材物料和產(chǎn)品發(fā)運(yùn)大幅增加,僅3月份進(jìn)口礦石就達(dá)到了2250車,路局車產(chǎn)品發(fā)運(yùn)達(dá)到985車,使得全月路局車作業(yè)達(dá)到了5167車,創(chuàng)下了河南分公司運(yùn)輸部有史以來的最高紀(jì)錄。

　　但受現(xiàn)有鐵路專用線路、貨場(chǎng)貨位的制約,路局車作業(yè)達(dá)到5000車次時(shí)便是 -

鐵路運(yùn)輸作業(yè)的“極點(diǎn)”,勢(shì)必帶來停時(shí)的大幅升高。

　　為有效壓縮路局車停時(shí),該運(yùn)輸部積極采取措施,通過關(guān)注重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)車,堅(jiān)持“逐日抓、逐車抓”,做好卸車作業(yè)預(yù)、確報(bào)和貨場(chǎng)、貨位管理,確保卸車設(shè)備不間斷作業(yè),做到取送作業(yè)一次成功等行之有效的措施,3月份,路局車停時(shí)控制在了15.1小時(shí),創(chuàng)造了路局車作業(yè)達(dá)到5000車次時(shí)的歷史新低,車輛延期占用費(fèi)較上個(gè)月同比減少了14.8萬(wàn)元,為公司打贏扭虧增盈攻堅(jiān)戰(zhàn)做出了積極貢獻(xiàn)。