浙江:高速公路“偷盜”專項行動首例刑事判決在麗水宣判
2011-4-11 14:34:00 來源:網(wǎng)絡 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
自2010年9月全省開展打擊高速公路“偷盜”專項行動以來,麗水支隊積極開展工作,于11月15日成功破獲浙KD0823大客車偷逃通行費案件。2011年3月28日,該案經(jīng)浙江省云和縣人民法院判決,三名被告人以詐騙 -
罪被判處刑罰:車主顏立新被判處有期徒刑1年,緩刑1年,罰金1.5萬元;車主顏立忠被判處有期徒刑10個月,緩刑1年,罰金1萬元;駕駛員劉少華被單處罰金5千元,并追回通行費損失20605元。本起大客車偷逃通行費案件的判決,是全省開展打擊“偷盜”專項行動以來,首例被判刑的案件。
前期排查,發(fā)現(xiàn)重要線索
麗水專案組在排摸線索時,麗龍管理處提供了一條很有價值的線索:收費員發(fā)現(xiàn)浙KD0823號車出示的行駛證有問題,經(jīng)交警查詢車輛登記信息,該車核載為36人,但駕駛?cè)顺鍪镜男旭傋C及車輛外觀噴涂為核載31人。專案組經(jīng)過討論認為,該大客車很有可能是通過使用假證、改變車身噴涂標識等手段,將實際核載36座的按“三類車”收費的大客車,偽裝成核載31座按“二類車”收費,以此偷逃通行費。因此,專案組認為管理處提供的線索很有價值,決定進行重點偵查。
為進一步核實該車的實際坐位,偵查人員以搭車為由派人到車上進行了實際座位的核查,經(jīng)核查為36座臥鋪車。基本情況確認之后,專案組將該車的相關(guān)情況上報了省打擊偷盜協(xié)調(diào)辦公室,在省協(xié)調(diào)辦公室的大力支持下,對該車6月份開始營運以來的收費流水信息進行查詢統(tǒng)計,經(jīng)過20天左右的查詢,專案組基本上掌握了該車的行車路線和偷逃通行費的相關(guān)手段,截止11月10日,偷逃通行費次數(shù)達265次,偷逃通行費金額達2萬余元。
加強協(xié)調(diào),取得刑偵支持
由于該車涉及偷逃較大數(shù)額通行費,專案組向有關(guān)領(lǐng)導進行了專題匯報。11月3日,總隊交管科鄭軍科長和集團公司高管部王炳炯主管到麗水地區(qū)檢查打擊“偷盜”工作,專案組專題匯報了浙KD0823車偷逃通行費前期偵破工作情況。他們要求專案組要認真收集相關(guān)證據(jù),協(xié)調(diào)好當?shù)毓残虃刹块T,同時對刑偵需要的相關(guān)證據(jù)、數(shù)據(jù)要及時進行提供,積極配合當?shù)毓膊块T處理本案。
在前期取證基本到位后,專案組召集二大隊、麗龍管理處與云和公安局刑偵大隊進行了前期溝通,將相關(guān)證據(jù)提交給了刑偵大隊。云和縣公安局領(lǐng)導對該案件十分重視,組織了相關(guān)人員對此案進行了分析,提出了相關(guān)的建議,并正式立案,初步確定了收網(wǎng)時機和方案。
多發(fā)聯(lián)動,成功收網(wǎng)破案
11月15日18時左右,專案組、二大隊、云和公安局刑偵大隊、麗龍管理處營運科等相關(guān)人員全部準備就緒,在云和收費站等候浙KD0823大客車的出現(xiàn)。18時22分,紅色的浙KD0823青年臥鋪客車出現(xiàn)在云和收費站,二大隊林杰副大隊長的對講機也同時響起收費員的報告:“目標已出現(xiàn),該車出示的假行駛證已拿到!”林杰副大隊長迅速組織民警進行攔截,刑偵大隊的民警也立即對該車駕駛員進行了控制。經(jīng)過對車上相關(guān)物品的檢查,在車內(nèi)查獲了假行駛證復印件、變造的營運證,加上先前駕駛員出示的假行駛證,幾個關(guān)鍵性的證據(jù)全部取到。隨后,辦案人員以車輛因使用假證需要車主協(xié)助調(diào)查為由,成功控制兩名車主。至此,本案三名犯罪嫌疑人全部落網(wǎng)。
經(jīng)查,浙KD0823青年牌大客車是掛靠在云和汽車長途運輸公司的個體運輸戶,車主為同胞倆兄弟,家住麗水市區(qū)。自1997年開始,倆兄弟就開始做長運客車的生意,線路是云和至上海的班車,他們對高速公路的收費程序相當熟悉,據(jù)犯罪嫌疑人供述,他們做假行駛證的目的就是為了偷逃通行費,他們隔天往返于云和和上海,每趟通過“三類變二類”手法偷逃通行費的手段可以省下165元。為了騙過收費員,他們倆兄弟到上海買了假行駛證,為了使假證更加的逼真,他們又到麗水車管所謊稱自己的行駛證丟失,補辦了新證,然后將真行駛證上的車輛照片與假證進行拼合,同時找人將車身外觀噴涂標識更改為“核載31人”。本以為就此能瞞天過海,卻不想天網(wǎng)恢恢疏而不漏。
下一步,麗水支隊將繼續(xù)加強與業(yè)主、路政、刑偵等部門的協(xié)作,加強相關(guān)工作機制建設,將專項行動與日常管理相結(jié)合,確保打擊“偷盜”工作長期有效開展。