陳平的辦公室有一塊小展板，上面羅列著規模居前的100家B2C電商，只要成了北京星晨急便速遞有限公司（下稱：星晨急便）的客戶，董事長陳平就在后頭標注一面紅旗，就像占領了戰略高地。現在，紅旗大概八九面，主要為規模居中的二線電商。 
　2009年3月，陳平創立星晨急便，專注為電子商務提供物流服務，曾想過為電商網站做分倉，后又為C2C平臺做配送，2010年11月，調整業務重心，轉型為B2C電商網站服務。 
　　只不過，這一次跟隨陳平下注的，還有投資商，據他透露，繼2010年阿里巴巴入股后，星晨急便最近又完成了一輪2億元的融資，其中1億元資金已先期到位。2億元的目的，就是打造一個覆蓋全國的“落地配”網絡。 
　　轉型期 
　　陳平1994年開始即參與創辦“宅急送”，從業17年，自認為是物流行業的“老人”，此前他也疑惑，“既然有成熟的獨立第三方，為什么B2C電商需要紛紛自建物流配送？”現在他開始明白，B2C電商領域的需求確實不同。 
　　“電子商務的出現，完全顛覆了物流行業”，這是陳平的基本觀感，他眼中的“顛覆”，具體包括三大方面： 
　　首先，電子商務實現倉庫和分撥合一。傳統的物流鏈條中，貨物進入中心倉并不拆裝，這道工序是在次級的分撥中心完成的，而在電商公司，貨物進倉的時候就拆裝上架了，用戶訂單一來，貨物一下架直接分撥。這個看似簡單的流程變動，陳平卻頗為興奮。舉例來說，同樣1000桶奶粉，以前整裝運輸，可能運費是500塊錢，在電商的模式下，1000桶奶粉分開送，是按1桶奶粉5塊錢的模式來做生意的，這等同于將物流的產業空間放大了數倍。 
　　其次，出現了“落地配”模式。傳統物流公司可能會涉及多個環節，比如收貨、倉儲、分揀、派發，現在B2C電商普遍自有倉庫，甚至能完成干線運輸，第三方幫忙配送即可，尤其在自建物流體系的城市，電商直接將貨物拉到配送站，第三方只要做“終端最后一公里”的配送，涉及環節更為單一。 
　　再次，要求“入宅”的升級服務。傳統的物流方式，配送員派完貨走人，考核的主要是時效，“落地配”基本要求當天完成配送，更重要的要提供“入宅”服務，比如貨到付款、開箱驗貨、退貨換貨、安裝調試等一系列服務項目，這樣，配送員的智能就更為多元化了。 
　　顛覆的模式創造了“落地配”的市場機會，在陳平看來，這塊市場現在缺少全國性的服務提供商：已有的“落地配”服務商，主要局限于區域內，尚沒有形成氣候；而已有的全國性網絡中，“四通一達”為代表的新貴受限于“多級加盟”體制，服務質量提升尚需時間；順豐速運、宅急送這樣的公司，業務鏈條非常完整的，像“順豐”又以快捷的空運為特色，服務延伸也會有所掣肘。 
　　據了解，目前電商的一些基本需求，確實還是沒有辦法完全滿足。國美電器旗下庫巴購物網物流總監韓鎏介紹說，像“四通一達”這樣的服務商外埠的代收貨款一半就不能實現。比如，庫巴網北京倉庫的貨，如果發往北京，物流商可代收貨款，但發往上海的話就無法提供了，各區域服務質量也有差異。開心人網上藥店總經理史文祿則說，盡管順豐、宅急送能夠代收貨款，但能收款的網絡深度還是有限，他們今年也打算先在北京自建終端配送網絡。 
　　雙網運行 
　　事實上，星晨急便仍然擁有兩張物流網絡，一張是“落地配”網絡，還有一張是普通的快遞加盟網絡。 
　　陳平說，現在全國落地配送站已經有1000多個配送站點，主要形式分三種：其一是“外包”，主要為訂單量零散的偏遠地區；其二是“自營”，主要在若干訂單量集中的城區，星晨急便可以直接設立一個分揀點，直接找速遞員個人加盟站點，這些速遞員自備工具，收入提成，據說這是順豐采用較多的方式；其三，就是最為常見的加盟。 
　　然而，電商們對“加盟”不太感冒。史文祿說，之所以放心順豐和宅急送收款，因為他們的直營體系較為健全，而加盟體系中加盟商攜款消失的事件，他去年聽說了多起，“出問題的企業行業內都知道，一旦出現類似事件，電商們去找相關的物流服務商很有顧慮。” 
　　本來在宅急送，陳平一直做的就是直營，可是出來創業后，他反而堅持要做加盟，“直營管控固然好，可是養車輛、人員太貴，加上少部分人素質低，車輛私用等現象都難免，成本背不起。”可是，“四通一達”多級加盟的體制又不是陳平愿意接受的，“比如，北京老板加盟了申通，東城區再找加盟，東城的天安門地區再細分給另外一個人，這樣管理和約束也難。”另外一個風險是，萬一東城區老板哪天不干了，整個一片地區就癱瘓了，容易產生“網絡盲點”。 
　　星晨急便采用的方式是，地區分公司全部自營，采用“站點單獨加盟”，比如北京的站點，全部直接面對分公司，中間不再設立管控體系，主要用IT系統進行管理和整合，差不多類似“用一個袋子裝了一堆馬鈴薯”。 
　　據北京分公司網洛部經理翟祥林介紹，目前北京星晨急便“落地配”網絡已經覆蓋北京城區，主要由11個加盟商構成，每個加盟商平均十余人，需要繳納5萬-10萬不等的押金。如果配送僅限于北京城區，每單配送的報價平均在6-8塊錢（根據貨物品種、重量、體積等都會有所不同），北京全境覆蓋的話，一般10-15塊一單，提供代收貨款、開箱驗貨等服務，每天配送量在2000單以上。配送費一般“三七開”，星晨急便占3成左右。 
　　翟祥林說，現在網絡運作仍處于起步階段，還需要磨合。在星晨急便位于北京順義的倉庫，目前能見到的“落地配”客戶，相當部分來自電視購物。 
　　庫巴網的名字就列在陳平的小展板上，韓鎏說，庫巴網2010年9月的時候與星晨急便有過合作，后來沒有繼續下去，具體原因他沒透露，只說星晨急便的報價確實不貴。談到如何看待全國性的“落地配”網絡，他的回答是，即便一個公司，各個區域的網絡性價比、服務質量都有差別，他們會根據細分區域來做選擇。