據了解，漢（中）巴（中）南（充）鐵路項目從西成客專漢中站南下經南鄭縣，抵巴中市南江縣和巴州區，過南充市儀隴縣、蓬安縣境，止于順慶區南充北站與蘭渝鐵路和達成鐵路相通。線路全長約290公里，其中漢中境內約50公里，四川巴中和南充境內各約135公里和105公里。 

　　代表們建議說，在西成客專、蘭渝鐵路、達成鐵路等三條高速鐵路的“ -

既成”事實下，建設漢巴南鐵路項目的路網條件已經具備和成熟。該鐵路可定位為成都至巴中最便捷的通道及成都至西安第二快速通道、重慶至西安（直至北京）和昆明至西安快速通道的組成部分。漢巴南鐵路將使西部鐵路網功能更趨完善、迅捷和強大，在全國鐵路網中占有不可或缺的位置。 

  　漢巴南鐵路是區域經濟協作的基礎性工程。國家實施西部大開發戰略十年之后，重慶、成都、西安三個特大城市之間進行更緊密的經濟“對話”日顯迫切，為此，加緊構筑三市之間互通工程意義重大。漢巴南鐵路縱貫“重慶、成都、西安三角”地理中心，它的建成不僅將一舉破解重慶與西安之間的“離散”難題，而且創造了南充和巴中及漢中的區位優勢，成為了“西三角”的軸心。 

　　為此，代表們提議：今年恰逢國民經濟和社會發展十二五規劃編制之年，國家中長期鐵路網規劃修編在即，路網規模將呈繼續擴大之勢。漢巴南鐵路生逢其時，在全國鐵路大盤子里作用明顯，又是一個事關陜南和川東北區域經濟社會長遠發展的大項目。建議國家將漢巴南鐵路納入全國鐵路網規劃并及早立項建設。