據普華永道最新的《全球貿易前景：2030年全球最熱門的25條海空貨運航線》報告，中國有望在2030年超過美國主導全球貿易。與此同時，其他新興經濟體，如印度尼西亞、馬來西亞、尼日利亞、沙特阿拉伯和印度，在未來20年中也將在海空貨運熱門航線上發揮日益重要的作用。這份報告中，普華永道的經濟學家使用專門的建模技術，預測了未來20年29個經濟體之間依靠海上或空中運輸而進行的雙邊貿易。 
　　普華永道宏觀經濟咨詢部主管Yael Selfin表示：“運輸和物流公司需要適應貿易模式的改變，以確保將獲利機會最大化。根據未來20年影響貿易格局的趨勢做出相應規劃，將有利于公司應對高度全球化的市場。‘占得先機’的優勢可能非常重要，在全球貿易的重要線路上早對手一步搶占先機很可能帶來巨大價值。”
　　事實上，全球貿易的不斷變化已經為運輸和物流行業帶來機遇和挑戰。例如，73％的運輸和物流公司的CEO表示他們正在改變策略，以應對新興市場的增長潛力。
　　普華永道中國大陸及香港地區運輸與物流行業主管合伙人吳偉倫表示：“亞洲仍是高增長地區，中國仍被視為全球貿易的中心。在普華永道最近的《第14期全球CEO年度調查》中，大多數CEO，無論所處什么行業，都看好拉丁美洲和亞洲，尤其是中國。39％的CEO認為中國是其公司增長的三個最重要的國外市場之一，而他們的很多客戶就是運輸和物流公司。”
　　此前，全球貿易在2009年大幅下滑，但去年又出現強勢反彈。據估計，2010年底的貿易已經超過2008年的峰值。隨著世界經濟力量和信心的不斷提升，貿易在世界GDP的占比短期內預計將上升。但隨著新興經濟體在貿易格局中的作用日益加大，未來的貿易格局將發生根本性變化。