日前，記者從蕪湖市港航局了解到，自今年開港運營的合肥港綜合碼頭，通過合裕航線，已順利運輸集裝箱達1300標箱，標志著合肥集裝箱直達蕪湖中轉的水路通道步入常態化。 　　長期以來，合肥的集裝箱只能通過公路運輸單一方式到達蕪湖港，這種方式既增加了企業運輸成本，又不能發揮水運在綜合運輸體系中運量大、成本低、節能耗的優勢與潛能。省港航局、蕪湖局、合肥局積極進行多方協調，為蕪湖、合肥兩港順利開通集裝箱水路運輸航線營造良好的外圍環境。經多次對接，深入洽談，兩地港口企業終于達成合作共識，合肥至蕪湖的集裝箱水路運輸的成功運行。
　　合肥集裝箱直達蕪湖中轉的水路通道步入常態化不僅降低近50%的物流成本，而且符合節能環保的發展趨勢和要求，必將帶動合肥的集裝箱運輸逐漸棄陸走水，并改變通過南京中轉，改道從蕪湖中轉出港，大幅提升我省的集裝箱水路運輸總量。