經常需要寄快遞的市民可能會發現，不知不覺中，最近寄同樣的東西得多掏錢了。確實，近來有關快遞費用上漲的風聲又起，面對不斷上漲的油價和人工成本壓力，無論快遞還是物流，都在醞釀著新一輪漲價。 
　　一張快遞單一元錢
　　市民李先生向記者反映，前兩天他通過市區韻達快遞往位于省內的老家寄一些物品，被告知每張快遞單需要收取1元錢，讓他頗感意外。他表示，出于工作需要，他經常會通過快遞公司寄送一些物品或文件，以前為了節省填寫單子的時間，往往都事先跟快遞業務員要一沓快遞單放在辦公室，“沒想到以前都免費給我們的單子，現在需要花錢買了。”
　　隨后，記者以消費者名義聯系了市區韻達快遞。接線工作人員告訴記者，按照總公司規定，從去年11月起，省內快件首重運價從5元上調至6元，但考慮到價格的直接上漲對客戶的沖擊，所以一般都采用“首重依然5元但快遞單收費1元”的迂回方式。
　　以這樣迂回的方式漲價的并不只是韻達快遞一家。采訪中記者發現，圓通快遞和申通快遞的快遞單也開始采用收費制，同樣是每張1元。
　　事實上，在去年年底的漲價風潮后，市區不少快遞公司已通過各種方式提高了價格。比如天天快遞，也將收費標準從原先的省內首重5元(1公斤起)調整為“省內10元(3公斤起)”，通過首重起步價的提升上調了價格。
　　快遞公司擬再漲價
　　不久前，記者在順豐速運官網上看到一則公告，稱從3月7日起，順豐將在16個城市的部分區域試行收取住宅服務費。如果所寄件地址位于公司劃定的住宅收費區域內，且為散單客戶，寄遞市區件、郊區件、省內件時須每票加收3元的住宅服務費，并由寄件客戶單獨支付。但3月1日，該公司又發布公告稱，結合新的因素考慮，“住宅服務費”計劃決定暫緩推行。
　　隨后記者采訪了市區多家快遞公司獲悉，至少到目前為止，對于上門取件費還沒有跟進的意思。金華順豐也表示，除首重和續重費用外，不收取其他任何形式的任何費用。但采訪中，不少快遞公司工作人員表示，在目前的價格基礎上，快遞收費價格可能還會繼續上漲。
　　對此，業內人士表示，從公告要試行收取“住宅服務費”到取消，順豐速運的態度變化并不是因為快遞業漲價壓力的消失，而是基于一些其他因素的考慮。作為勞動密集型企業，近來不斷增長的油價、勞務成本的壓力都是推動其價格上漲的主要原因，如果未來快遞業依然供需失衡，今年的快遞價格或許還將小幅上調。
　　物流企業同樣醞釀提價
　　同樣是公路運輸，近來不斷上調的油價，也在考驗著市區物流業。
　　浙江中宇物流董事長邵振榮告訴記者，物流企業的主要成本由燃油價格、道路收費和人員成本等部分組成。近段時間以來，隨著油價的不斷上漲，燃油成本的比重不斷上升，目前已占到整個物流成本的40%以上，再加上春節后全國性的用工荒，也造成勞動力成本上漲，使得物流企業的利潤空間不斷被侵占。
　　記者了解到，雖然不少外地物流公司已經上調了運價，但到目前為止，市區眾多物流企業依然處于觀望狀態。對此，市物流行業協會秘書長陳寧認為，目前市區物流運能較強，出于市場競爭考慮，物流企業大多采用觀望態度，千方百計挺著，“能扛就扛”。但同時，陳寧也表示，物流企業本身利潤較低，等到成本的上漲到了讓企業無以為繼的地步，漲價也不是不可能。
　　對此，邵振榮也表示，目前該公司還沒啟動調價程序，但從目前趨勢來看，漲價似乎不可避免。