新頒布的《山東省道路運輸條例》于3月1日起正式實施。新《條例》對道路運輸經營、道路運輸安全、非法營運車輛處罰、違法違規行為人處罰訓等多個方面，都提出了更為嚴格的要求和標準。 
　　《條例》共七章77條，從職責劃分、道路運輸經營、道路運輸相關業務、道路運輸安全、監督管理等幾個方面設定了權利義務規范，明確了相應的法律責任。其中包括大力推進城鄉客運一體化，農村客運可以實行區域運營、循環運營、專線運營、公交化運營等方式；引導傳統道路貨運業向現代物流業發展轉型，鼓勵發展封閉、廂式、罐式貨車運輸和甩掛運輸等專業化貨運。 
　　“山東省現已選擇了包括曲阜、鄒平、萊蕪等12個縣、市、區，正在試點城鄉客運一體化和城鄉客運的公交化，試點工作進行順利。下一步將借鑒外省的做法，以更優惠的政策，全面推進城鄉客運一體化，使城市居民和農民享受均等化的出行資源。” 山東省交通運輸廳副廳長高洪濤說。 
　　條例還要求政府在多個方面支持城市公共交通優先發展，鼓勵社會公眾選擇城市公共交通出行。城市公共交通票價低于正常運營成本的，城市人民政府應當給予補貼，從而降低市民交通成本。為保障乘客安全，對道路運輸經營企業提出了更高要求，明確規定，“客運班車、包車、旅游客車、出租汽車、危險貨物運輸車輛應當安裝和使用符合相關標準的衛星定位車載終端等行車安全和信息化設施，并保證其正常運行。”違反將處“二千元以上五千元以下的罰款”。 提高貨運行業準入門檻，規定要有與其經營業務相適應的資金，符合規定條件的駕駛人員，固定的辦公場所以及與經營范圍、規模相適應的停車場地，并增加了資金、車輛數和辦公經營場所的具體要求。據了解，山東省道路運輸業近年來快速發展，至2010年底，全省營業性汽車達到91萬輛。道路運輸全年完成的客、貨運量為23.7億人次、26.4億噸，同比增長88%和116%。 
（本文來源：中國日報）