93號汽油的價格已超過7元，看油價吃飯的出租車司機們有點吃不消了。昨日，金華汽車東站出現了司機集體推車的“奇觀”。 
　　“這樣可以節省不少油，現在能省則省。”一位正在用力推車的孫師傅對記者說。孫師傅老家在臺州，已在金華開了7年的出租車。他說，現在油費已占了一個月總支出的一半。而這次油價上漲，每月他少賺了約500元。 

　　金華市出租車最近一次調價是在2006年9月1日，載客一次增收1元燃油費。再早一次則在2005年，起步價由6元3公里調整至6元2.5公里。但從2006年至今，93號油價已從4.53元上漲至7.08元，而起步價仍穩定在7元(6元+1元燃油費)。 
　　現場 
　　候客通道里，五六位的哥推著車走 
　　昨天下午4點半，金華市汽車東站前，等候乘客的出租車排成了長隊。記者粗粗數了數，已經有10幾輛車整齊地等在了候客通道上。這時，“雷人”的一幕出現了。 
　　因為前面兩三輛出租車的離開，騰出了幾米不到的一些空間，后面的五六輛出租車司機直接開門下車，然后不約而同地往車后一站，彎腰，開始賣力地推起車來。 
　　就這樣，速度雖慢，可是車子也漸漸跟上了前面的步調，挪到了更靠前的位置。再看看“干苦力”的幾位司機，已經是喘著粗氣、臉色微紅了。 
　　這年頭還有推車走的司機？旁邊匆匆走過的路人和乘客都不自覺放慢了腳步看起“稀奇”，一些還坐在駕駛室的同行們也邊看邊樂。 
　　其實，推車的司機師傅們不是在作秀，而是為了省油絞盡腦汁，總算想出這么一招來。 
　　這每天推來推去，能省掉幾升油呢？ 
　　“其實每天我們這樣推車的次數不多，也省不了多少汽油。”一位推車的司機劉師傅告訴記者，“可是等在候客區，一會踩下油門，一會踩下油門，我們自己聽著心疼啊，這才想到自己推車，能省一點是一點。” 
　　追蹤司機更愛跑長途，加劇市區打車難 
　　油費飛一般地漲，可金華出租車的起步價卻很穩定，司機師傅們也在四處尋覓“開源節流”的高招，總結出了油門輕拿輕放、給車子“減負”等省油經。 
　　“別小看我們的小竅門，這里擠擠，那里扣扣，不僅可以省錢，還可以多賺錢。”孫師傅說。 
　　但司機們自謀的賺錢路，在一定程度上卻加劇了打車難的現象。 
　　開了10年出租車的翁師傅告訴記者，身邊去火車西站接遠途客(蘭溪、永康、義烏)的同行越來越多了，“在市區載客，根本賺不了什么錢”。相比之下，在西站接到一單跑蘭溪的生意，就劃算得多，起碼可以多賺一倍。 
　　翁師傅也坦言，這樣市區跑的出租車就會減少。年后，就有不少乘客跟翁師傅抱怨，感覺車難打多了。 
　　其實，金華街頭的拼車現象也是高油價催生的現象。翁師傅告訴記者，2009年下半年，油價漲至6元后，“1升油一下子貴了1元多。我們只有選擇拼車，靠多載客增加收入。” 
　　但很多乘客不愿拼車，翁師傅碰到的不少乘客，一見車里有人，就揮手拒絕拼車。 
　　市民部分能接受起步價微調 
　　對消費者來說，現今漲得并不止是汽油，許多商品物價都是“一天一個樣”，出租車起步價收費如果也跟這股風，他們又是怎么樣的反映呢？ 
　　樓先生明確表示不同意出租車漲起步價，“金華這城市本來只是二三線城市，不能什么都跟大城市看齊吧！” 
　　俞小姐經常打車從江南到江北上班，跟出租車司機們聊得挺多的，覺得他們不容易。“他們拼車前也會先詢問我們意見，我覺得如果順路的話也沒關系，說起漲起步價，如果漲到8元，我是能接受的。” 
　　部門起步價偏低,發改委已在醞釀調價 
　　油價飛漲，金華市發改委收費管理處處長章開源也坦言，“出租車起步價確實偏低，出租車司機經營上也有困難。”他還明確表示，“已經在考慮提價，目前還處在調研階段。” 
　　至于今年是否會出臺調價政策，他則說“不一定”。 
　　調整出租車的起步價，有3種途經：提高起步價，起步價不變的情況下減少公里數，及增收燃油費。 
　　章開源認為，目前采用增收燃油費這種方式較為合理。“現在油價處在波動階段，一旦油價再有變化，可以隨時調整燃油費。”章開源進一步解釋道，“而其他兩種方式就不那么靈活了。如果油價穩定了，則可提高起步價。”（本文來源：錢江晚報）