根據CNNIC最新統計顯示，截至2010年12月，中國網絡購物用戶達到1.61億，使用率提升至35.1%，2011年增長48.6%，增幅位列各類應用之首。同時CNNIC也公布了2011年網絡購物市場到達4976億，同比增長將近一倍。看到這一系列的數據，的確引起無數營銷人員“競折腰”，中國的電子商務時代開始到來了。 
　　劉徽alex縱觀國內電子商務的發展歷程，很坦然地說，雖然目前電子商務環境還存在這樣或那樣的問題，但基本上已經成功解決了“信任、支付”兩座大山，而至于電子商務發展的將是服務，更為準確一點將是物流這一因素。我們可以從2010年網絡購物投訴的數據中反映出來，2010年網絡購物投訴明顯增多，主要是體現在與網絡購物配套的快遞服務方面，遭到了消費者的集中投訴。
　　根據消費者反映物流問題的情況，主要集中在以下兩個方面：
　　第一、快捷延誤、投錯、丟失現象比較多，對這我印象非常深刻，我上周去見一個朋友，提前將近一周訂了一個禮品，本來以為能趕得及的，但結果是一周過去了，快遞還沒過來，等我去外地見我的朋友的時候，剛好見到他，快遞的電話就來了，說是送快遞的，我真的又好笑又無奈。也行我的個人案例是小事，那么我們回想以下今年春節期間的電子商務困境吧，因為春節常見，我相信很多物流都處于停頓狀態，讓無數網購者遲遲不能得到自己購買的產品，甚至有人發出一句這樣的口號“春節期間不給物流公司增加壓力，停止網購產品”


 
　　這樣堆積的貨物能不發生丟失嗎？
　　第二、快遞服務企業能否保質保價。劉徽alex從聽說有些不正規的物流公司私吞快件的事情發生，對一些貴重物品進行掉包、私吞的事件。劉徽alex雖然自身沒有發生過這樣的事情，但我還是相信這種事情并不是無中生有。甚至有人謠言說，做物流的人他們常常截留一些比較貴重的產品。
　　也許正是因為這種情況，物流已經成為業界大贊電子商務美好漲勢中的唯一詬病，這也難怪，京東商城劉強東從一開始就樹立了“得物流者得天下”的口號，于是，向來以借助第三方物流快遞公司，以“輕公司”自居的電子商務企業，也開始紛紛轉行投入快遞物流系統，試圖通過自己來解決物流難以承受之痛。凡客誠品基本上已經建成自成體現的快遞公司，京東商城已經投入數億元在全國范圍擴充物流系統，劉強東甚至提出了物流的“211計劃”，并計劃在未來3年再投入20-30億到物流業務中去。
　　與京東商城相似的，還有一直領跑電子商務的阿里巴巴集團主席馬云，他不惜食言進入物流領域，西部總投資千億投資以實現“大物流”的野心。
　　很顯然，上面的一系列情況，只能說明物流已經開始成為限制電子商務發展的主要阻力，我也相信，這種阻力會隨著電子商務的逐漸繁榮而越變越大，可能在今年的春節，明年的春節或者以后的每個節假日或平常的日子里，關于快遞物流的問題還會出現。當然劉徽alex也相信，在未來，將會有更多電子商務平臺開始自建物流系統，以解決這座壓在電子商務頭上的大山。事實上，早在上個月，當當網和好樂買就幾乎同事西部了物理策略。