提要：遼寧省重點(diǎn)工程阜盤高速公路上關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)－－海棠山隧道昨天順利貫通。作為遼寧省交通重點(diǎn)建設(shè)工程，阜盤高速公路連結(jié)遼寧西部的阜新與沿海城市盤錦，項(xiàng)目路線全長約96公里。全線采用四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，整體式路基寬26米，設(shè)計(jì)行車時(shí)速100公里，投資約29億元，計(jì)劃2012年10月竣工通車。

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東北地區(qū)最長的公路隧道――海棠山隧道，２８日上午全線貫通，為阜新至盤錦高速公路明年通車夯實(shí)了基礎(chǔ)。

    海棠山隧道雙線全長７０３３．８９７米，左線３５２５米，右線３５０８．８９７米。設(shè)有４個(gè)車行通道、８個(gè)緊急停車帶和５個(gè)人行通道，是阜新至盤錦高速公路建設(shè)工程的重難點(diǎn)控制性工程之一。

    承擔(dān)這一建設(shè)工程的中鐵隧道公司介紹，隧道內(nèi)巖石結(jié)構(gòu)松散，強(qiáng)度低，易崩解，且地下水分布在洞頂之上，處理稍有不慎會出現(xiàn)大坍塌，是阜盤高速建設(shè)工程中最難啃的“硬骨頭”。在地理環(huán)境差和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高的情況下，自２００９年１０月開工以來，參建人員克服了地質(zhì)復(fù)雜、冬季冰凍期長、施工組織難度大等各種難題，確保了施工安全和工程質(zhì)量。

    阜新至盤錦高速公路是遼寧省交通重點(diǎn)建設(shè)工程，項(xiàng)目路線全長約９６公里。全線采用四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，整體式路基寬２６米，設(shè)計(jì)行車時(shí)速１００公里，投資約２９億元，預(yù)計(jì)２０１２年１０月通車。