物流快遞產(chǎn)業(yè)近年來快速發(fā)展，在造福城市居民、拉動經(jīng)濟增長的同時，也顯現(xiàn)出了發(fā)展速度與服務能力不協(xié)調(diào)的問題。 　　2011年春節(jié)前后，快遞業(yè)出現(xiàn)了引人注目的“爆倉”現(xiàn)象。這既與廣大群眾生活水平提高、現(xiàn)代意識增強、消費能力增加有關(guān)，也與大家對網(wǎng)購等新消費方式逐步認同有密不可分的關(guān)系，同時也必將促使近年來快速發(fā)展的物流快遞產(chǎn)業(yè)進一步加快發(fā)展腳步。
　　但快速發(fā)展的物流快遞產(chǎn)業(yè)在造福城市居民、拉動經(jīng)濟增長的同時，也顯現(xiàn)出了因“超常規(guī)”發(fā)展與現(xiàn)有服務能力并不協(xié)調(diào)的問題。許多享受“超時空”購物樂趣的人，因快遞過程而引來了不必要的煩惱。
　　市工商局高連海告訴記者，目前，快遞公司良莠不齊，有的服務規(guī)范，有的則存在丟失快件，損壞快件要求賠償遭拒，快遞不快、延誤用戶需求等問題，由此雙方在經(jīng)濟、精神損失賠償上的糾紛開始抬頭。
　　現(xiàn)象一：延誤時間
　　快遞行業(yè)延誤晚點問題嚴重，快遞公司通常給出的理由是：路上堵車、車輛故障、交通事故、航班延誤等。另外，部分快遞公司將接受的快件委托第三方托運，從而增加了快件的轉(zhuǎn)運送時間也是其中一個重要原因。去年12月份，我市李女士為給其在北京的姐姐過生日，買了生日歌曲磁帶，委托某快遞公司遞送，對方也承諾第三天下午5時30分前送到。但直到第四天姐姐的生日已過，磁帶也沒送到，李女士便要求賠償損失。對此，該快遞公司借口車輛發(fā)生交通事故導致投遞延誤，拒絕賠償。
　　現(xiàn)象二：損壞物品
　　快件物品大都需要經(jīng)歷多次轉(zhuǎn)車裝運，而目前快遞企業(yè)的硬件保障設備還不完善，因各個環(huán)節(jié)從業(yè)人員在運送過程中粗暴操作造成物件損壞的事件屢有發(fā)生。
　　我市劉女士上小學的女兒因身體原因準備到北京做手術(shù)，由于女兒年齡小、需要家長陪護，劉女士便在網(wǎng)上購買了一張折疊床。幾天后，劉女士收到快件，在送件員催促下，劉女士還沒來得及檢查就在簽收單上簽了字。業(yè)務人員走后，劉女士馬上打開包裝，發(fā)現(xiàn)床的一條腿已經(jīng)折了大約20度。劉女士馬上聯(lián)系網(wǎng)店，網(wǎng)店稱發(fā)貨時已經(jīng)進行嚴格檢查，肯定床沒有質(zhì)量問題，是快遞公司在運輸途中造成的。劉女士又聯(lián)系快遞公司，對方稱用戶已簽收，公司不再負任何責任，劉女士只得忍氣吞聲。
　　現(xiàn)象三：丟失快件
　　在快件運送過程中，有多個環(huán)節(jié)由單人進行，缺乏相關(guān)監(jiān)管。如，收件員上門取件，送件員送件上門等。在這些過程中，企業(yè)無法對物品進行全方位監(jiān)控，加之從業(yè)人員素質(zhì)良莠不齊，致使快遞物品莫名其妙丟失。
　　蔡女士由于女兒上大學，要快遞其中學檔案。由于學校收檔案有截至日期，蔡女士便委托某快遞公司快遞，但半個月過去了，孩子始終未收到檔案。蔡女士便聯(lián)系快遞公司，經(jīng)過查詢，對方說由于中間環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，致使9件貨品丟失，要等查明原因再與蔡女士聯(lián)系。經(jīng)過無數(shù)奔波補齊檔案的蔡女士，在氣憤之下便咨詢律師要求賠償。但律師表示，按現(xiàn)行條款，由于檔案未保價，如果賠償也只能按保價的百分比計算，賠不了多少錢，“還不夠麻煩的”。無奈之下，蔡女士只得放棄了要求賠償?shù)拇蛩恪?
　　現(xiàn)象四：服務缺位
　　部分快遞企業(yè)片面追求經(jīng)濟利益，在解決消費者糾紛時，服務態(tài)度較差，遇到問題喜歡推諉，成為引發(fā)消費者不滿的重要原因。
　　消費者丁小姐在收到其朋友寄來的電腦顯示器時，送件人要求丁小姐先簽收，但丁小姐堅持開箱檢查后再簽收。被送件人以公司規(guī)定要先簽收才能拆件為由拒絕。丁小姐無奈只得簽字，但拆箱后發(fā)現(xiàn)顯示器已破損，無法使用。要求賠償時，快遞公司卻以已簽收為由，拒絕賠償。
　　律師李雙妹分析，現(xiàn)行快遞業(yè)存在的問題在需要處理時，消費者通常會遭遇以下不公正條款：一是限定物品丟失、損毀時的最高賠償額。有的快運公司故意不在快遞單、貨運單上告知消費者可保價；有的快運公司則統(tǒng)一設定“貨物丟失或毀損，最高賠償額為500元或運費××倍”等條款，以逃避賠償責任。二是規(guī)定先簽字再驗貨。“先簽后驗”已成快遞業(yè)通行做法，一旦快遞包裝內(nèi)物品出現(xiàn)問題，快遞公司可輕松繞過賠償暗礁，將所有責任推到消費者身上。三是非收件人也可簽收。不少快遞公司為了減少麻煩，在找不到收件人時，隨意讓收件人同事、朋友、小區(qū)保安等代簽，由此引發(fā)不少消費者物品被冒領(lǐng)、代簽等投訴。四是限制索賠期限。有的快運公司設定“收件人在收件后30日內(nèi)索賠，逾期則視為放棄索賠權(quán)利”、“若有問題，收件人應在收件時提出，否則視為驗收合格”等條款。
　　有識之士建議，應該進一步規(guī)范相應的行業(yè)制度，出臺有針對性的法律條款，通過加大法律約束，促進企業(yè)自治，加強內(nèi)部管理，提升自身運營和服務水平，從而讓快遞行業(yè)健康、快速發(fā)展。讓更多城鄉(xiāng)居民生活水平，在現(xiàn)代物流業(yè)的大發(fā)展中得到提升。