通車(chē)后是紅谷灘進(jìn)入灣里的捷徑 省城通往灣里區(qū)將有4條路線 
　　灣里區(qū)是省城的“后花園”，每當(dāng)春暖花開(kāi)的時(shí)候，不少市民會(huì)選擇前往灣里的梅嶺休閑度假。為將紅谷灘新區(qū)與新建縣無(wú)縫對(duì)接，縮短市區(qū)進(jìn)入灣里區(qū)的路程，紅灣公路東延工程于2003年開(kāi)工。 
　　可是，受到各種因素影響，工程歷經(jīng)8年尚未完工。近日，位于路段范圍內(nèi)的兩座高壓輸電鐵塔拆除，阻礙紅灣公路建設(shè)的最后一道障礙已經(jīng)清除。昨日，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到施工進(jìn)展順利。公路完工后，市民前往“后花園”不僅多了一選擇，而且更便捷。 
　　 

　　 
紅灣公路東延工程紅谷灘段施工。
　　 障礙清除 
　　 紅灣公路修建順利 
　　自2003年12月開(kāi)工至今，雖然紅灣公路東延工程只有10.6公里，但受到各種因素影響，已經(jīng)歷了8年仍未完工。 
　　“位于新建縣的兩座輸電鐵塔已拆除，現(xiàn)在各項(xiàng)施工都很順利。”昨日下午3時(shí)許，工程施工人員告訴記者，在新建縣花果山路段，與新建縣對(duì)接的紅灣公路還在施工當(dāng)中。盡管該部分路段還是一片泥濘，但是與紅谷灘新區(qū)相接的部分已經(jīng)差不多鋪好。 
　　昨日（23日），記者在花果山路段看到，兩座高高的黃土堆光禿禿地矗立在一旁。數(shù)天前，正是黃土堆上的兩座高壓輸電鐵塔，阻礙了整個(gè)工程的開(kāi)展。隨著鐵塔的拆除，整個(gè)工程進(jìn)入了“無(wú)障礙”施工階段，公路完工通車(chē)也將指日可待。 
　　 公路通車(chē) 
　　 節(jié)約至少15分鐘路程 
　　新建縣城位于灣里區(qū)和紅谷灘新區(qū)中間，要從市區(qū)進(jìn)入灣里區(qū)，必須經(jīng)過(guò)新建縣城，因此需要耗費(fèi)一些時(shí)間。尤其在新建縣城內(nèi)出現(xiàn)交通擁堵時(shí)，要進(jìn)入灣里區(qū)更是需要耐心。 
　　昨日下午2時(shí)12分，記者從紅谷灘新區(qū)紅谷中大道以50碼左右的速度前往灣里區(qū)，抵達(dá)時(shí)，已經(jīng)是下午2時(shí)34分。也就是說(shuō)，從紅谷灘新區(qū)前往灣里區(qū)，需要20多分鐘。其中，從紅谷灘新區(qū)到新建縣工業(yè)大道與紅灣公路的交會(huì)點(diǎn)，花費(fèi)了17分鐘。這段路程，在紅灣公路東延路段完工通車(chē)后，將被“省略”。如果從與紅谷灘對(duì)接的紅灣公路進(jìn)入灣里區(qū)，與現(xiàn)在比較，屆時(shí)將節(jié)約至少15分鐘的路程，就可以到達(dá)灣里區(qū)。