今年上半年海灣大橋和海底隧道將實現通車，環灣路網加速推進，濱海公路將和“橋隧”實現全面對接，城市發展空間進一步拓展。筆者從3月20日召開的青島市公路工作會議上了解到，“十二五”期間，青島市計劃投資200多億元，大力實施“重點項目建設、破解交通瓶頸、提升疏港功能、完善路網布局、改善縣域環境”等五大工程，預計2015年青島公路通車里程將達17049公里 。　　 
　　青島公路在全國領先　　 
　　據了解，5年來青島市累計安排計劃投資105億元用于公路建設，建成了一大批惠及民生的重點工程。目前全市公路通車里程達到16181.5公里，高速公路達到702公里。現在青島市的公路密度已達到145.18公里/百平方公里，高速公路通車里程和二級以上高等級公路通車里程均居全國副省級城市首位，市域“一小時經濟圈”基本建成，青島市被確立為全國綜合交通樞紐城市。“十二五”期間，青島市將加快完善以公路為基礎，海港、鐵路、空港有效銜接、協調發展的綜合運輸體系。隨著“環灣保護、擁灣發展”戰略的深入實施，一個以快速路和主干路為骨架，次干路、支路為基礎的城市干道網系統基本形成。 
　　濱海公路與橋隧對接　 
　　“今年要實現環灣濱海公路與橋隧全面對接！”會上傳出了這樣一條令人振奮的消息。2011年青島市公路管理局將緊緊圍繞圍繞建設山東半島藍色經濟區，努力構建大城市公路主框架，加快推進環灣發展重點項目，實現環灣濱海公路與海灣大橋和海底橋隧全面對接，為拓 
　　展城市發展空間提供支撐和保障。 
　　 據介紹，今年青島公路工作的主要任務目標是實現環灣濱海公路與橋隧全面對接，加快建設海灣大橋紅島接線、膠州接線、海底隧道黃島接線、濱海公路北段海陽大橋接線。今年公路新改建工程共10項，建設里程115公里，年度投資計劃 7.3億元。其中將建設完成濱海公路北段連接線升級改造工程、海底隧道黃島端連接線工程等，從而實現濱海公路全線貫通。在公路養護大中修方面，年度計劃投資8.3億元，涉及里程300公里，其中，養護工程安排均在目前實際路況較差、交通量較大的國省道路段中選擇，主要側重于平度、萊西等原有道路等級較低的地區和城陽、即墨、膠州等進出青島的交通樞紐地區。同時，加快實施城陽高架橋維修加固、流亭立交橋橋面整治等病危橋梁改造加固。　　 
　　環灣自由行再添新通道 
　　據悉，青島市環灣路網建設共有5個項目，均為續建項目，建設里程52公里，年度投資計劃 9.2億元。其中 ，雙高公路、紅島連接線(雙高路至海灣大橋紅島收費站段)和高新區火炬大道工程計劃 2011年完工，高紅路完成總投資的90%以上，雙積路的紅石崖至辛安段加快推進，“十二五”期間，建成紅石崖至積米崖段。筆者了解到，雙積公路東起城陽雙埠，沿膠州灣畔穿高新區、出口加工區、膠州產業新區、黃島區，至膠南積米崖。雙積公路的建設，將與外圍的204國道、395省道、膠州灣高速公路以及正在建設的海灣大橋、海底隧道共同形成“一橋一隧四環路”的膠州灣區域主干道路交通網絡。 
　　 在加快城鄉公路一體化布局方面，青島市將規劃建設西部南北大通道和北部東西大通道，填補市域最西部南北、最北部東西公路大通道空白。此外，青島市還將實施道路安保工程，對四車道及以上公路增設中央隔離設施，提升安全通行功能。 
　　5年后公路通車里程達17049公里 
　　今后5年，青島市計劃投資200多億元，加快實施重點項目建設、破解交通瓶頸、提升疏港功能、完善路網布局、改善縣域環境。“十二五”期間，青島市公路通車里程將達到17049公里，新增高速公路（含海灣大橋）117公里、一級公路303公里，高速公路、一級公路里程達到820公里和1303公里，公路密度達到150公里/百平方公里。一級公路占國省干線通車里程40％以上、二級以上公路占國省干線通車里程90％以上，高等級路面占90％以上，公路優良率、路面質量指數分別達到88%和82，綜合水平在全國副省級城市中位居前列。