根據全國農村公路工作電視電話會議精神，云南省交通運輸廳目前正以加快老少邊窮地區公路建設為推手，以解決“重建輕養”等農村交通工作中存在的突出問題為突破口，從加強領導入手，對“十二五”全省農村交通工作進行全面謀劃，重點研究了農村交通的體制機制、政策、措施和辦法。 
　　“十二五”期間，國家將繼續加強農村公路建設，特別是加強老少邊窮地區的公路建設。云南的農村交通又面臨一個重要的發展機遇。從目前情況看，云南各地不同程度存在農村公路“重建輕養”和地方配套資金難以落實的問題。對此，省交通運輸廳決定加大農村公路管養的工作力度，在加快農村交通建設的同時，進一步明確地方政府的主體責任，多管齊下，將農村公路管理養護體制改革落實到位，以過硬措施有效推進農村公路管養。今后在加快農村交通建設的同時，把管養好現有農村公路作為新上項目的條件之一，并建立機制落實管養工作。 
　　云南進一步加強對農村交通工作的領導，成立廳農村交通運輸工作領導小組，廳黨組書記、廳長楊光成任組長，領導小組下設辦公室及公路、客運、水運3個工作組。辦公室單設，由一名副廳長任主任，由有關處室抽專人開展工作，近期與二級公路建設辦公室合署辦公。 
　　據悉，2011年，云南交通部門將以建制村公路硬化為重點，提升通村公路通達深度和服務水平，重點建設30個鄉鎮的1500公里通暢工程，通暢率將達93%；建設139個建制村的2000公里通達工程，通達率將達99%。加快渡改橋、危橋整治和安保設施建設，提高農村公路抗災和安全通行能力。力爭到“十二五”末，云南農村公路總里程達18.6萬公里，全省100%的鄉鎮通暢，100%的建制村通達，70%的建制村通硬化路。農村公路抗災能力和安全保障水平、通達深度和服務水平顯著提高。 
　　據了解，“十一五”期間，云南農村交通發展取得了顯著成績。全省1342個鄉鎮實現90.1%通暢；全省13960個建制村實現98%通達，7個人口較少民族地區全部實現村村通公路。全省鄉鎮通班車率達96%，建制村通班車率達67%。