“十二五”期間，榆林將堅(jiān)持“統(tǒng)籌規(guī)劃、適度超前”的原則，以提升網(wǎng)絡(luò)化和現(xiàn)代化水平為中心，繼續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷提升發(fā)展保障能力。 
          “十二五”期間我市主要建設(shè)的鐵路、公路鐵路建設(shè)規(guī)劃
    干線鐵路準(zhǔn)神鐵路、準(zhǔn)朔鐵路、神木北—大保當(dāng)、神木（紅柳林）—瓦塘、榆林—定襄、包西第二通道、榆林—佳縣鐵路。
    支線鐵路榆橫鐵路、清水溝工業(yè)園、綏德物流園、楊橋畔、魚(yú)河化工區(qū)、米脂工業(yè)園區(qū)、麻黃梁工業(yè)園區(qū)、吳堡焦化廠、橫山魏家樓、綏德義合、黃甫川—清水川—廟溝門(mén)、定邊工業(yè)園區(qū)等30條鐵路支專(zhuān)線。公路建設(shè)規(guī)劃
    高速公路榆（林）綏（德）、神（木）府（谷）、綏（德）清（澗）、榆（林）佳（縣）、定（邊）漢（中）、安（塞）石（樓）。
    國(guó)省干線公路G210 榆林過(guò)境線，沿黃公路，神木、府谷、定邊、靖邊、橫山、米脂、綏德縣城過(guò)境線改建工程，G307 青銀線三級(jí)改建和S303、 S204、 S205、 S206 二級(jí)改造。
                      構(gòu)筑通江達(dá)海的交通運(yùn)輸體系
    我市將按照“強(qiáng)化通道、完善網(wǎng)絡(luò)、突出樞紐、注重服務(wù)”的方針，打通區(qū)域出口通道，建設(shè)連接主要城鎮(zhèn)、礦區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)及旅游景區(qū)的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑通江達(dá)海、高效便捷的區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系，使榆林成為西北地區(qū)連接環(huán)渤海、輻射陜甘寧蒙晉的重要交通樞紐。
鐵路：
運(yùn)力達(dá)到2.3億噸——
    建成全國(guó)重要的鐵路交通樞紐
    按照擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模、提高干線運(yùn)能、強(qiáng)化樞紐功能的要求，加強(qiáng)與國(guó)家路網(wǎng)主骨架銜接，建成準(zhǔn)神、準(zhǔn)朔、神瓦、神木北至大保當(dāng)?shù)雀删�鐵路和各專(zhuān)支線鐵路，開(kāi)工建設(shè)包西第二通道和榆佳鐵路，啟動(dòng)嘎魯圖—靖邊、定邊—延安、靖邊—延安等干線鐵路建設(shè)和西安—榆林—包頭、太原—榆林—銀川高速鐵路前期工作，推動(dòng)大保當(dāng)—瓦塘、綏德—延川—韓城—日照港鐵路納入國(guó)家規(guī)劃；努力完善鐵路專(zhuān)支線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，形成連接各礦區(qū)及產(chǎn)業(yè)園區(qū)的現(xiàn)代化裝運(yùn)專(zhuān)支線鐵路網(wǎng)絡(luò)。五年新增干、專(zhuān)支線鐵路350.5公里，鐵路貨物運(yùn)力達(dá)到2.3億噸，建成全國(guó)重要的鐵路交通樞紐。
公路：
    干線網(wǎng)絡(luò)化、市縣高速化、縣鄉(xiāng)等級(jí)化、鄉(xiāng)村通暢化——
建成陜西第二大交通樞紐
    公路網(wǎng)建設(shè)。加快干線公路升等改造，基本貫通“四橫四縱”高速公路，建設(shè)馬扎梁至橫山、敏蓋兔至石馬川、神府聯(lián)絡(luò)線一級(jí)公路，改造S204、 S307、 榆補(bǔ)、榆烏等二級(jí)公路，打通榆林過(guò)境公路，建成沿黃等三級(jí)公路。推進(jìn)農(nóng)村公路通暢工程，90%以上村通油路。實(shí)現(xiàn)國(guó)省干線公路網(wǎng)絡(luò)化、市縣連接高速化、縣鄉(xiāng)公路等級(jí)化、鄉(xiāng)村道路通暢化，形成以榆林為中心連接西安、北京、石家莊、鄭州、太原、呼市、蘭州、銀川的“一日交通圈”和市縣“一小時(shí)交通圈”，成為陜西第二大交通樞紐。
    客貨運(yùn)站建設(shè)。建設(shè)榆陽(yáng)北站、東站、西站和開(kāi)發(fā)區(qū)、綏德、神木、靖邊等客運(yùn)一級(jí)樞紐站7個(gè)；建設(shè)榆林市東沙、南站、西站、北站、綏德、神木錦界、靖邊等一級(jí)貨運(yùn)站8個(gè)，新建、改建二級(jí)客運(yùn)站13個(gè)，改建三級(jí)客運(yùn)站1個(gè)，形成綜合性客運(yùn)樞紐。到2015年，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客車(chē)通達(dá)率達(dá)到100%，建制村班車(chē)通達(dá)率達(dá)到80%以上。
管道：
建設(shè)榆林濟(jì)南輸氣管線——
強(qiáng)化市域內(nèi)支線管道建設(shè)
    加快油氣田集輸通道建設(shè)，優(yōu)化內(nèi)部集輸管線，建設(shè)榆林—濟(jì)南輸氣管線。強(qiáng)化市域內(nèi)支線管道建設(shè)。到2015年，原油、成品油和天然氣年輸送能力分別達(dá)到1000萬(wàn)噸、180萬(wàn)噸和1744億立方米。
航空：
啟動(dòng)府谷定邊機(jī)場(chǎng)建設(shè)——
    構(gòu)建“一主兩輔”航空運(yùn)輸格局
    改擴(kuò)建榆陽(yáng)4D級(jí)機(jī)場(chǎng)，啟動(dòng)府谷、定邊2座4C級(jí)機(jī)場(chǎng)建設(shè)，構(gòu)建“一主兩輔”航空運(yùn)輸格局。增加航線和航班，全面提升區(qū)域內(nèi)、外人流和物流通行能力；加快空港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，增強(qiáng)榆陽(yáng)機(jī)場(chǎng)航空樞紐功能。