記者昨天從嘉興港區了解到，杭州灣鋼貿城二期已于本月正式投入運營，我市鋼材交易再添大平臺。
　　日前，《浙江省海洋經濟發展示范區規劃》經國務院批復，上升為國家戰略。“三位一體”港航物流服務體系建設作為我省海洋經濟發展示范區建設的核心內容之一，也被納入國家戰略中。我市鋼材、石(木)材、糧食、石油化工品、煤炭、生產資料6個大宗商品交易平臺項目已列入全省“三位一體”港航物流服務體系建設之中，成為嘉興市海洋經濟發展的重要依托。
　　“平臺”助推港口物流升級
　　“十一五”期間，嘉興港生產增長迅速。盡管吞吐量屢創新高，但也凸顯出了港口服務功能單一、物流水平較低、港口生產附加值不高等“短板”。如何實現港口生產“量”和“質”齊升，拓展現代港口物流成為我市港口物流亟待解決的難題。
　　為此，嘉興港謀求“轉身”，開始建設由大宗商品交易平臺、海陸聯動集疏運網絡、金融和信息支撐系統組成的“三位一體”港口服務體系。市港務局副局長崔用龍表示：“構建大宗商品交易市場，是嘉興港轉型發展的‘金鑰匙’。接下來，我市將借力這6個大宗商品交易市場，撬動現代港口物流。”
　　作為我市列入全省大宗商品交易市場建設提升類的項目，杭州灣鋼貿城自營業以來依托港口形成了市場開發、物流倉儲、擔保融資“三位一體”的運作模式，已發展成為一個集鋼材交易、物資流通、融資擔保、電子商務為一體的大型綜合性交易平臺。據杭州灣控股集團有限公司行政部副總經理林隆麟介紹，截至目前，杭州灣鋼貿城一期已入駐企業350家，年交易額達到148億元，通過外海和內河碼頭完成鋼材吞吐量超過150萬噸。
　　“隨著二期的投入運營，計劃今年再入駐企業150家，全年鋼材交易額力爭達到250億元。”林隆麟說，到2015年，待全部項目竣工投產后，杭州灣鋼貿城將最終發展為集鋼材貿易、倉儲物流、增值加工、物流配送、電子商務、金融擔保于一體的現代化綜合型鋼鐵物流集散中心和鋼鐵貿易信息中心。
　　杭州灣鋼貿城的現狀，展現了我市鋼材交易平臺建設的初步成果，同時也勾勒出今后我市石(木)材、糧食、石油化工品、煤炭、生產資料等大宗商品交易平臺發展的美好圖景。
　　多方借力加快“平臺”建設
　　3月12日，浙江省“三位一體”港航物流服務體系建設推介會在北京召開。在推介會上，嘉興港物流項目、浙北生產資料交易市場項目等3個招商項目實現現場簽約。
　　據介紹，嘉興港物流項目總投資達23億元，將投資建設嘉興獨山港區煤炭碼頭中轉項目，包括建設3個3.5萬噸級外海碼頭，同時建設相配套的18個500噸級內河泊位等設施。該項目引進浙能集團，將充分發揮浙能集團煤炭產業優勢和管理經驗，參與嘉興港煤炭交易市場建設。目前，獨山港區煤炭碼頭中轉項目支線工程——圍堤已開工建設，碼頭及棧橋工程預計年內開工。
　　浙北生產資料交易市場項目由海鹽縣政府、杭鋼集團簽約，將在海鹽港區新建兩個5000噸級兼靠10000噸級海運碼頭，將為現有經營的進口鐵礦石、錳礦、鋼材、木材、化工原料、有色金屬、再生金屬等工業原料提供交易平臺，輻射嘉興、湖州、杭州以及上海、蘇南等地，總投資達10億元。
　　“引進浙能集團、杭鋼集團等參與大宗商品交易平臺建設，可借助大企業、大集團的資金、技術、管理及市場優勢，大大提速我市煤炭、生產資料等大宗商品交易平臺建設。”市港務局有關負責人表示，接下來，我市6個大宗商品交易平臺建設將享受到相應的資金、稅費、土地等扶持措施，有力地推動我市“三位一體”港航物流服務體系的建設和海洋經濟的發展。（來源：嘉興日報 文/丁 輝）