供應鏈強則國家經濟強

     “十二五”規劃已經提出要大力發展生產性服務業。而在“十一五”規劃里，物流業是被放在金融業、信息業、商貿業之前大力發展的生產性服務業。2009年物流業被 -

列入國家十大振興產業，為什么物流業成為國家扶持的重點行業？
    發展物流業是中國從經濟大國到經濟強國轉變的階段性任務。楊達卿指出，“首先，作為全球制造業大國的中國，目前的產業結構調整就是扭轉過去‘重生產、輕服務；重生產，輕流通’的產業結構失衡問題，而作為生產性服務業的物流業也是中國經濟結構中最弱部分。在中國從1992年開始的近20年的服務貿易逆差中，運輸物流業的逆差一直是最大的。其次，當前中國工商企業進行產業升級的核心是對產業鏈縱向一體化的整合，而產業鏈整合的靈魂是供應鏈整合與協同！供應鏈管控是當前正在進行集團化和全球化發展的中國企業的最大短板�！�
    楊達卿說，“在全球經濟一體化發展過程中，發達國家先后經歷了三個過程：第一階段是‘海運強則國家經濟強’，從早期葡萄牙、西班牙、荷蘭、英國的崛起可見，全球貿易和原料采購主要依賴海運完成。至今，全球90%的貿易仍由海運完成；第二階段是‘物流強則國家經濟強’，從美國、德國、法國、日本等經濟強國發展可見，全球生產和全球運銷需要強勢的物流體系支撐；第三階段是‘供應鏈強則國家經濟強’，從日本、韓國等物資貧乏國能成為全球超級經濟體可見，在產業鏈競爭時代，需物流、商流、資金流、信息流四流合一的供應鏈服務體系。”
    但作為全球最大制造業和出口大國的中國，卻在物流業長期受制于人，中國集裝箱海運長期被外資班輪公司壟斷，中國貨主企業每年因為外資班輪的霸王條款損失近300億元；中國國際航空貨運市場80%被四大快遞巨頭壟斷。中國只有大力發展現代物流業，才能扭轉在全球供應鏈上做弱勢打工者的命運。
　  
    物流是產業制勝利器 
　　
    農牧業發展需現代物流。對2010年“豆你玩”、“蒜你狠”、“糖太宗”、“姜你軍”等農產品漲價問題，楊達卿指出，表面看是因為游資炒作，實際更應先找中國農業內因。‘蒼蠅不叮無縫的蛋’，首先是農業產業鏈有漏洞，讓游資有縫隙可叮咬。中國農業長期只抓兩頭即生產和銷售，而忽視中間的物流，造成中間流通環節過于分散而冗長，農產品在流通過程中被層層加價。這就造成農業雖然豐產了，農民卻沒有真正得到實惠，消費者也沒享受便宜價；這也造成每年春節等期間，交通部門不得不臨時開通“綠色通道”保障農產品運輸。
    游資像眼尖的蒼蠅，他們對全產業鏈的蛋了如知掌，所以能發動攻擊。
    楊達卿說，2010年初西南五省遭遇百年一遇大旱時間，《國際先驅導報》報道有上萬億游資涌向中國市場，國際四大糧商通過彭博社的信息、農產品市場調研報告等，關注中國大蒜、辣椒等農產品的漲價空間。2010年，廣西蔗糖漲幅70%，創歷史漲幅最高的“糖太宗”；四川辣椒被炒到50元一斤，創歷史最高的“辣價錢”；黑豆價格被炒到20元一斤，成為豆價“豆你玩”……
    表面上看是游資在作祟，實際是中國農業產業鏈不完善，小農經濟沒改變；而國際糧商是掌控物流與供應鏈，對我們的產業鏈漏洞了如知掌，能準確發動攻擊。近年，國家也在大力發展農產品及糧食物流，國務院2005年出資組建的最大的運輸型糧食物流企業中國華糧集團，同時中糧集團、中儲糧集團也大力投資現代物流。

    制造業發展需現代物流

    美國蘋果公司2010年在中國遭遇兩件與之關聯的尷尬事，也顯示出中國制造的尷尬：第一是作為蘋果公司的主要代工企業富士康的大陸工廠，在2010年初遭遇15名員工先后自殺；第二是2010年蘋果代工企業勝華的大陸工廠137名員工中毒，蘋果公司也被媒體曝光有毒的供應鏈。蘋果公司中國制造的受益者，在其全球化供應鏈中，蘋果因掌握核心技術和品牌，成為供應鏈鏈主，她把價值鏈低端的外包給中國企業富士康和勝華。 
    楊達卿指出，隨著競爭的加劇，鏈主企業不斷剔除成本高的代工企業，而代工企業只有通過壓榨勞動力成本等。富士康15名員工跳樓事件和華勝137名員工中毒，暴露出中國制造企業在全球供應鏈壓榨中的弱勢。
    楊達卿說，中國的制造業大國地位，相當部分是代工支撐起來的。而代工企業要改變被供應鏈壓榨的命運，就必須加強供應鏈的建設，完善縱向一體化供應連，建立橫向一體化的供應鏈。當然，不同的企業要根據發展階段進行物流與供應鏈的投資與建設。
    商貿業發展需現代物流。今年1月19日，馬云宣布未來將在物流業投資1000億元。馬云的目標是超越500強之首沃爾瑪(全球最大的零售商)。楊達卿指出，嚴格說沃爾瑪嚴格地說是供應鏈企業。沃爾瑪制勝全球的秘密武器就是高效的融合物流、商流、信息流、資金流的供應鏈管控能力。沃爾瑪建立全球第一個物流數據處理中心，擁有物流通訊衛星，并且有著全球第二大物流地產商蓋世理物流。沃爾瑪憑著這些，遙控全球6萬家供應商和全球8000多個大超市，駕御著遍步全球的流通渠道。
    在阿里巴巴四流合一(商流、物流、信息流、資金流)的供應鏈體系中：商流已經有阿里巴巴網、淘寶網等；資金流已經有支付寶；信息流是雅虎、阿里巴巴等，但惟有物流是馬云缺的是物流。2010年6月份推出淘寶大物流計劃：該計劃包括三大內容：淘寶物流寶平臺、物流合作伙伴體系、物流服務標準體系。馬云的物流計劃是形成以我為主的物流與供應鏈服務的生態體系。
    “前沿講座”是中國最具影響力的管理類電視欄目，被譽為“中國傳播商務文化第一品牌”。目前已在全國100多家省市級電視臺強檔播出，覆蓋全球50多個國家和地區，僅中國大陸地區覆蓋人口已超過10億�！囤A在物流》將于近日在澳門蓮花電視、福建電視臺、河北電視臺等地方電視臺開播。
    楊達卿是資深物流媒體人、現代物流報副主編，東北亞煤炭交易中心特約物流專家。在講座結束后，“前沿講座”欄目組特意給楊達卿頒發了“前沿講座”特約專家的榮譽證書和獎杯。