16日，記者從天津市政公路管理局獲悉，針對金鐘路經常擁堵的問題，已經出臺了一套解決方案，即將啟動建設昆侖北路延長線（津圍快速路）、南倉道東延線等道路，完善北部新區路網，以減輕金鐘路的交通壓力。此外，針對金鐘路沿線路口間距較近的問題，將封閉物流企業出入口附近的中央分隔帶開口，在徐莊子村口等路口建設人行天橋，打通交通瓶頸。 

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現狀 高峰一小時7000輛車 

　　金鐘路北接津薊高速、津蘆公路、京津高速，西連京津塘高速、外環線，是這些道路交通轉換和進出市區交通的主要通道，也是聯系中心城區與北部地區的主要交通干道。金鐘路外環線至津薊高速公路北環鐵路立交橋段，長1.8公里，為雙向六車道主干路，于2003年建成通車。據統計，目前金鐘路主線高峰每小時的車流量約為7000輛，經常出現擁堵情況。另外，金鐘路兩側聚集了一大批物流園區，大量貨運交通出行對主線交通干擾較大。 

　　措施 建延長線分流交通 

　　根據金鐘路現狀的交通特點，市政公路管理局將加強地區交通組織，提高道路通行能力。封閉物流企業出入口附近的中央分隔帶開口，引導車輛利用津薊高速跨北環鐵路橋和金鐘立交橋下空間掉頭，并對橋下道路進行改造，增加轉彎半徑，滿足大貨車通行要求。同時，在徐莊子村口等路口建設人行天橋，減少非機動車、行人過街交通對主線交通的干擾。 

　　此外，還將完善北部新區路網，分散金鐘路過境交通壓力。建設昆侖北路延長線（津圍快速路）、南倉道東延線，連通津薊高速，分流薊縣、寶坻方向交通；建設志成道延長線，打通外環線至津寧高速的通道，分流寧河方向交通；建設外環線東北部調整線，分流中心城區北部及東北部地區與南部地區之間的交通。并結合中心城區北部新區規劃，適時搬遷周邊物流園區，為徹底解決該地區交通擁堵問題創造條件。