新疆，“十二五”無疑會成為全國公路建設的主戰場之一。 　　國家關于把新疆建設成為內引外聯、東聯西出的國家能源資源戰略大通道的重大部署，使得新疆交通在國內和國際交通運輸網絡中的地位作用更加突出，也給新疆交通人帶來了沉甸甸的責任感，為此，新疆制定了“三年攻堅，五年跨越，建設萬里高速大通道和西部交通樞紐中心”的發展目標。 　　3月8日至10日，新疆仍是春寒料峭，新疆交通建設管理局已分別在阿克蘇和鄯善縣召開了南疆、東疆片區續建公路項目復工動員大會，早早吹響攻堅跨越的起跑號角，為交通發展事業在新疆率先跨越部署、鼓勁。 　　擔當新疆交通率先跨越先鋒官 　　新疆交通運輸廳黨委委員、交通建設管理局黨委書記、副局長何立新介紹說，交通作為國民經濟基礎性和先導性產業、服務性行業，在“十二五”經濟社會發展進程中仍然處于重要戰略機遇期，特別是中央新疆工作座談會后，推進新疆跨越式發展和長治久安的一系列戰略部署，迫切要求交通運輸最大限度地發揮基礎性、先導性和服務性作用，全方位地支持保障新疆后來居上、科學跨越。同時，交通運輸部和自治區對交通率先跨越在政策、資金等方面的傾力支持，特別是14個省市交通援疆工作的扎實推進，為加快交通發展注入了強勁動力，提供了良好的空間、環境和保證。自治區把2011年確定為“民生建設年”，在全力打造自治區“民生建設年”之際，新疆交通建設管理局出臺了《關于在交通建設中落實“民生建設年”十項措施的通知》以提升公路建設品質和交通服務能力、讓各族群眾共享交通建設成果為目標，全力以赴加快交通建設步伐。 　　何立新表示，新疆交通建設管理局和所有參建單位，將從自治區和各族人民群眾的期待出發，不計榮辱，拼命苦干，搶抓機遇、創新發展，以時不我待、只爭朝夕的緊迫感，以交通人召之即來，來之能戰、戰之能勝的無畏精神，迅速掀起大干快上的新高潮，在交通科學發展、率先跨越中擔當先鋒官、勇作排頭兵，創造新業績，筑就新輝煌，向各級黨委、政府以及新疆各族人民群眾交一份滿意的答卷！ 　　十二五新增高速公路4000公里 　　據介紹，“十一五”以來，新疆交通建設管理局相繼承擔了43個公路項目，累計完成投資249.4億元；新建、改建公路4788.2公里。到“十一五”末，新疆高速公路通車里程1000公里大關。 　　新疆交通建設管理局黨委副書記、局長燕憲國透露，“十二五”期，新疆規劃交通建設投資規模1200億元－1700億元（不含農村公路），建設總里程15500公里，其中新增高速公路4000公里，到2015年底，全區高速公路達到5000公里，高等級公路（一級、二級）超過15000公里，基本實現連接14個地州市及兵團師部的公路高速化，各縣市和團場通二級及以上公路，為自治區跨越式發展和長治久安提供強有力的交通保障。 　　2011：開好局　起好頭 　　2011年是落實中央新疆工作座談會、推進新疆跨越式發展和長治久安的第一年，也是實施“十二五”交通發展規劃的開局之年，新疆交通建設管理局將承擔公路建設項目55個，計劃投資292.2億元，比整個“十一五”期間全局完成的250億還要多幾十億元。超大的規模，巨額的投入，空前的任務，開啟了新疆交通發展史的新紀元。 　　燕國憲表示，新疆交通建設管理局將進一步細化、倒排施工圖設計、招投標等前期各環節時間進程，提速前期工作，確保新項目按期開工建設；理順建管機制，形成上下聯動、運轉高效的工作格局；創新管理舉措，推進現代工程管理，全方位開放公路建設市場，全力保障對口援建項目的組織實施，推行標準化管理，樹立精品意識強化質量管理，充分發揮監理作用，加快項目信息化建設進程，將環保、經濟、人文的建設理念貫穿工程始終，使工程項目不僅質量可靠，而且生態環保、造價合理、彰顯文化；強化考核激勵，全面落實責任；落實安全責任，確保大局和諧穩定；推進廉政建設，確保實現“工程優質、干部優秀、作風優良、資金安全”的目標；加強黨的建設，全面提升隊伍素質。