說到港口物流，許多讀者第一時間想到的會是蕪湖港及朱家橋外貿碼頭。其實，在繁昌荻港也有一個港口物流公司，名叫安徽荻港港口物流股份有限公司。該公司去年年底剛完成股份制公司的組建工作，目前正朝著倉儲、物流一體化的方向發展，產值連年翻番。公司董事長張永年告訴記者：“我們的目標是力爭早日上市。”
　　
　　一步一個腳印
　　
　　物流“大鱷”來了
　　
　　與長江為鄰，碼頭港口歷來是許多人發家致富的捷徑。繁昌荻港由于地理位置極佳，這些年來誕生了許多大大小小的碼頭物流公司。有的甚至連公司也談不上，更沒有取得相關部門核發的經營許可證。
　　
　　據粗略統計，2007年以前，荻港長江沿線有23座小碼頭，這些小碼頭管理粗放，安全保障很低，處于一種無序競爭狀態。不僅影響到港口物流的自身發展，對于服務業務單位、拉動地方經濟發展，也形成一種約束。2007年，當地政府果斷決策，整合長江荻港沿線的港口物流資源，取締一批配置條件差、管理能力弱的小碼頭公司，合并為兩座現代化大碼頭，分別為荻浦貨運碼頭和慶大貨運碼頭。兩座碼頭成立以來，無論是產值和效益，都呈現連年翻番的喜人態勢。
　　
　　2010年，隨著皖江城市帶承接產業轉移示范區的獲批，作為雙核城市之一的蕪湖，面臨著前所未有的發展機遇。地處皖江之畔黃金位置的荻港，未來的發展給人以更多的憧憬。整合港口資源，建立一個現代化的港口物流公司已成為當務之急。2010年12月29日，在繁昌縣和荻港鎮的大力支持下，安徽荻港港口物流股份有限公司（由荻浦貨運碼頭和慶大貨運碼頭合并）改制完畢，宣告成立。從業務情況來看，2010年蕪湖市所有港口物流的吞吐量為6000萬噸左右，而荻港港口物流股份公司去年的吞吐量已超過2000萬噸。改制后的荻港港口物流，從2007年以前的一盤散沙到2007年以后的雙雄爭霸，再到如今的一枝獨秀，對蕪巢銅交會區域的經濟拉動力將進一步增強。管理更規范，價格更合理，安全更有保障，環保狀況更優化，這是大家對它的普遍評價。
　　
　　坐擁黃金寶地
　　
　　未來不可限量
　　
　　荻港港口物流股份公司坐落在荻港鎮境內的慶大圩。慶大圩三面環水，陸路與銅陵相連。值得一提的是，這里4。2公里長的長江岸線，呈U字形，港口腹地約8000畝，是不可多得的天然港口黃金寶地。
　　
　　3月10日，記者一行來到慶大圩，呈現在眼前的是浩瀚的長江，江邊的碼頭車水馬龍，車輛來往井然有序，一艘艘裝滿貨物的大船駛離港口。值得一提的是，以前港口碼頭被深為詬病的空氣臟、環境差的狀況，得到巨大改觀。張永年對記者說，繁昌縣政府將荻港鎮慶大圩約2500畝腹地規劃為再生資源循環經濟園，并列入繁昌縣“十二五”規劃，經縣、鎮二級政府多次洽談，已有部分蕪湖大型銅加工企業同意入駐園區投資建設。今年公司將根據繁昌縣陸域經濟發展趨勢，除加大倉儲硬件建設外，還將進一步改建優化碼頭，分別建設進口木材、原煤、建材等倉儲加工區，打造一個占地3000畝，集貨物裝卸、倉儲、臨港加工，水陸運輸、貨物配送為一體的皖江最大的公用港口物流園，使這里能形成年吞吐貨物3000萬噸的能力。而企業的總產值，“十二五”內將實現30億元，力爭2012年上會報批，爭取早日上市。
　　
　　2012年，距離荻港港口物流股份公司僅1。5公里遠的銅陵長江大橋建成通車，屆時，以銅陵有色為代表的銅陵眾多工業企業、對江的中國電纜之鄉——無為的300多家企業，以及原有的荻港、孫村工業園等蕪湖區域的眾多企業，水路進口原材料或出口貨物都將和荻港港口物流股份公司形成關聯。張永年的期望不無道理：坐擁這樣的黃金寶地，做大做強荻港港口物流股份公司是不二選擇。