汕臺(tái)海上貨運(yùn)直航運(yùn)營(yíng)2年 經(jīng)濟(jì)成效明顯
2011-3-14 18:19:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
2009年1月份汕頭臺(tái)灣貨運(yùn)直航后,航線(xiàn)憑借其地理優(yōu)勢(shì),大大降低了相關(guān)企業(yè)的運(yùn)輸時(shí)間和物流成本。此前,汕頭貨物要運(yùn)往臺(tái)灣,需經(jīng)香港中轉(zhuǎn),每個(gè)40尺集裝箱的運(yùn)輸費(fèi)用為500美元,汕臺(tái)貨運(yùn)直航后,運(yùn)送費(fèi)用降至300美元,運(yùn)輸時(shí)間減少2天以上。如今該航線(xiàn)已有近45%的貨物是通過(guò)高雄港轉(zhuǎn)運(yùn)往世界各地,也有不少世界各地貨物通過(guò)高雄港轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)入汕頭。同時(shí),也進(jìn)一步吸引汕頭港腹地分流到周邊港口的集裝箱貨源回流汕頭港。 2010年廣東汕頭對(duì)臺(tái)灣海上貨運(yùn)直航共完成2.6萬(wàn)標(biāo)箱,其中重箱1.46萬(wàn)標(biāo)箱,分別比2009年增長(zhǎng)47.8%和44.9%。航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)兩年來(lái)成效明顯,不僅促進(jìn)了兩地之間多層次的交流合作,對(duì)粵東地區(qū)融入海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)也起到積極推進(jìn)作用。