3月10日晚9時18分，“……5、4、3、2、1”隨著倒計時喊聲的落下，起爆人員按動起爆按鈕，一陣“轟隆隆”震耳欲聾的響聲之后，全長約3500米的阜盤高速海棠山隧道左線最后一道斷面終于被打穿，從隧道南北兩側相向掘進的中鐵隧道集團有限公司的工程人員勝利會師，歡呼跳躍。遼寧省最長高速公 -

路隧道——海棠山隧道左線貫通。 

　　阜盤高速公路建設工程是省政府、省交通廳重點民生工程之一，項目路線全長約96公里。全線采用四車道高速公路建設標準，整體式路基寬26米，設計行車時速100公里, 投資約29億元。 

　　海棠山隧道雙線全長7033.897 米，左線3525 米，右線3508.897 米。據了解，再過10 天左右時間，海棠山隧道右側也將打通，阜盤高速全線貫通也將指日可待。阜盤高速公路建成后，將成為連接遼寧沿海經濟帶和突破遼西北的交通要道，實現阜新與營口、大連港的便捷連接，極大提升我市的區位優勢，使阜新成為連結蒙東和遼寧，沿海和內陸，公路和鐵路，東北和華北的一個重要的交通樞紐。