新疆，“十二五”無疑會成為全國公路建設的主戰場之一。 
　　國家關于把新疆建設成為內引外聯、東聯西出的國家能源資源戰略大通道等一系列重大部署，使得新疆交通在國內和國際交通運輸網絡中的地位作用更加突出，也給新疆交通人帶來了沉甸甸的責任感，為此，新疆制定了“三年攻堅，五年跨越，建設萬里高速大通道和西部交通樞紐中心”的發展目標。 3月8日與10日，新疆仍是春寒料峭，新疆公路建設的具體承擔單位--新疆交通建設管理局已分別在阿克蘇和鄯善縣召開了南疆、東疆片區續建公路項目復工動員大會，早早吹響攻堅跨越的起跑號角，為交通在新疆率先跨越部署、鼓勁。 
　　擔當新疆交通率先跨越先鋒官 
　　新疆交通運輸廳黨委委員、交通建設管理局黨委書記、副局長何立新介紹說，交通作為國民經濟基礎性和先導性產業、服務性行業，在“十二五”經濟社會發展進程中仍然處于重要戰略機遇期,特別是中央新疆工作座談會后，推進新疆跨越式發展和長治久安的一系列戰略部署，迫切要求交通運輸最大限度地發揮基礎性、先導性和服務性作用，全方位地支持保障新疆后來居上、科學跨越。同時，交通運輸部和自治區對交通率先跨越在政策、資金等方面的傾力支持，特別是14個省市交通援疆工作的扎實推進，為加快交通發展注入了強勁動力，提供了良好的空間、環境和保證。自治區把2011年確定為“民生建設年”，在全力打造自治區“民生建設年”之際，新疆交通建設管理局出臺了《關于在交通建設中落實“民生建設年”十項措施的通知》以提升公路建設品質和交通服務能力、讓各族群眾共享交通建設成果為目標，全力以赴加快交通建設步伐。 
　　何立新表示，新疆交通建設管理局和所有參建單位，將從自治區和各族人民群眾的期待出發，不計榮辱，拼命苦干，搶抓機遇、創新發展，以時不我待、只爭朝夕的緊迫感，以交通人召之即來，來之能戰、戰之能勝的無畏精神，迅速掀起大干快上的新高潮，在交通科學發展、率先跨越中擔當先鋒官、勇作排頭兵，創造新業績，筑就新輝煌，向各級黨委、政府以及新疆各族人民群眾交一份滿意的答卷！ 
　　十二五新增高速公路4000公里 
　　 據介紹，“十一五”以來，新疆交通建設管理局相繼承擔了43個公路項目，累計完成投資249.4億元；新建、改建公路4788.2公里。到“十一五”末，新疆高速公路通車里程突破1000公里大關。新疆交通建設管理局黨委副書記、局長燕憲國透露，“十二五”期，新疆規劃交通建設投資規模1200億元-1700億元（不含農村公路），建設總里程15500公里，其中新增高速公路4000公里，到2015年底，全區高速公路達到5000公里，高等級公路（一級、二級）超過15000公里，基本實現連接14個地州市及兵團師部的公路高速化，各縣市和團場通二級及以上公路，為自治區跨越式發展和長治久安提供強有力的交通保障。 
　　為順利實現目標，新疆交通建設管理局將堅持搶抓機遇，著力打造合力攻堅的良好機制，充分利用自治區出臺《關于進一步加快公路建設的意見》、實施交通建設“雙業主”制、開展交通“天山杯”競賽活動等政策、措施，搶抓機遇，主動對接，加強溝通，爭取中央、自治區及國家部委、援建省市在政策、項目、資金、技術力量等方面的大力支持，形成加快交通建設的聯動機制。爭取自治區相關部門和國家部委把重點項目立項、審批納入“綠色通道”，特別是區內審批項目，各批事項不互為前置條件，實施“并聯審批”，確保各批次項目壓茬展開、有序銜接。爭取地方政府在組織領導、征地拆遷、資金籌措等方面的大力支持，為項目開工建設提供充足的工作界面，打造良好的外部條件。 
　　將堅持解放思想，著力創新體制機制，既要全面開放交通建設市場，引入大企業大集團，形成統一開放、競爭有序的市場體系，還要發揮好當地企業的優勢，共同加快公路建設。研究建立新的建管機制，使機構設置、職能定位和運行機制更加有利于交通建設長遠發展。全力搭建自治區組織領導、交通廳統一指揮、建設局具體負責、前沿指揮部實施的交通建設管理新構架。 
　　將堅持“三高”標準，著力提高建設管理水平。公路設計堅持高起點，按標準一次設計到位，30-50年不落后，特別要結合自治區重點傾斜、保障的領域和項目，以及公路與鐵路、航空間的“零距離”換乘和無縫銜接的要求，優化路線布局、結構形式和收費制式，從源頭上提高質量效益。工程建設堅持高標準，充分運用交通援疆和大企業集團的管理、技術、資金、人才等優勢，提高建設品質。項目管理堅持高水平，按照精細化、標準化、規范化、信息化等要求，推行現代工程管理，打造一批在全國叫得響、有影響、具有新疆特色的知名品牌工程。 
　　將堅持科學發展，著力推進發展方式轉變。按照“安全、舒適、環保、示范”的要求，推進節能減排，集中應用沙漠、鹽漬土及風雪害防治成套技術成果，研究適合我區實際的高速公路建設標準，鼓勵路面材料、施工廢料等資源再生和綜合利用，提高交通建設信息化管理水平，增加建設管理的科技含量。 
　　將堅持以人為本，著力打造一流的隊伍。加強交通建設、管理等人才的培養，強化學歷教育和技能培訓，加大干部交流、掛職、輪崗力度，多渠道提高干部隊伍綜合素質。深化核心價值理念，增強干部職工對事業的歸屬感、榮譽感，打造一支充滿朝氣、勇于擔當、敢于創新的隊伍，凝聚加快發展的力量。 
　　2011：開好局起好頭 
　　2011年是落實中央新疆工作座談會、推進新疆跨越式發展和長治久安的第一年，也是實施“十二五”交通發展規劃的開局之年，新疆交通建設管理局將承擔公路建設項目55個，計劃投資292.2億元，比整個“十一五”期間全局完成的250億還要多幾十億元。超大的規模，巨額的投入，空前的任務，開啟了新疆交通發展史的新紀元。 
　　燕國憲表示，新疆交通建設管理局將進一步細化、倒排施工圖設計、招投標等前期各環節時間進程，提速前期工作，確保新項目按期開工建設；理順建管機制，形成上下聯動、運轉高效的工作格局；創新管理舉措，推進現代工程管理，全方位開放公路建設市場，全力保障對口援建項目的組織實施，推行標準化管理，樹立精品意識強化質量管理，充分發揮監理作用，加快項目信息化建設進程，將環保、經濟、人文的建設理念貫穿工程始終，使工程項目不僅質量可靠，而且生態環保、造價合理、彰顯文化；強化考核激勵，全面落實責任；落實安全責任，確保大局和諧穩定；推進廉政建設，確保實現“工程優質、干部優秀、作風優良、資金安全”的目標；加強黨的建設，全面提升隊伍素質，