和田公路管理局塔瓦庫勒養護站的職工們在阿和沙漠公路整平路肩，修補坑槽。
　　2011年是新疆實施“十二五”交通運輸發展的開局之年，也是推進交通運輸跨越式發展的起步之年。3月3日，全國政協十一屆四次會議在北京隆重開幕;3月5日，十一屆全國人大四次會議拉開帷幕。兩會的召開，引起了天山南北各族群眾的廣泛關注。 
　　全國人大會議今日閉幕 [播報]溫家寶答記者問 2月新增貸款5356億元前兩月全國財政收入1.84萬億 315：紅星美凱龍等實木不實 文盲農婦借PE概念非法集資10余億日本地震海嘯前后衛星圖片公布 中國與日本的差距到底有多大 和訊網新聞中心誠聘編輯 　　交通運輸行業，是市場最為開放、離百姓最近的行業之一。我區的交通運輸業在“十二五”期間將會有怎樣的變化?老百姓又將得到哪些實惠?3月8日，本報記者帶著問題來到自治區交通運輸廳尋找答案。 
　　　　大力推進兩大工程 
　　“當前和今后一個時期，是我區交通運輸實現率先發展、后發趕超的重要戰略機遇期。面對新的機遇和挑戰，我們要迎難而上，圓滿完成"十二五"交通運輸各項工作任務，為我區跨越式發展和長治久安提供堅強有力的交通運輸支撐和保障。”近日，自治區交通運輸廳黨委副書記、廳長里加提·蘇里堂在作我區交通運輸工作報告時如是說。 
　　3月8日，記者從自治區交通運輸廳了解到，按照我區“十二五”交通運輸發展規劃，“十二五”期間，我區交通運輸工作將圍繞“以打造面向國內、面向周邊國家和疆內的交通大通道為重點，加快構建快捷、高效的綜合交通運輸體系”為目標，大力推進“57712”和農村“暢通富民” 
　　兩大工程。 
　　據介紹，“57712”工程即：構筑五橫七縱高速、高等級公路網，建設七大國家級公路運輸樞紐，建成四條東聯內地和八條西出國際共計12條通道。農村“暢通富民”工程即：以推進網絡化、黑色化為主，實現千萬人便捷出行的農村公路網。 
　　里加提·蘇里堂在交通運輸工作報告中指出，到2015年底，我區高速公路將達到5000公里，高等級公路將超過15000公里，農村公路達到11萬公里，基本實現連接14個地州市及兵團師部的公路高速化，各縣市和團場通二級及以上公路，具備條件的鄉鎮全部通瀝青路，90%的建制村通瀝青路。 
　　力爭到2015年實現交通基礎設施網絡化、公眾出行便捷化、貨物運輸便利化、公共服務均等化、應急保障信息化，交通運輸綜合指標名列西部前茅。 
　　　　加快交通基礎設施建設 
　　為了確保“十二五”規劃目標的全面完成，自治區交通運輸廳黨委提出“三年攻堅、五年跨越”的工作思路，力爭通過三年攻堅，使我區規劃建設中的交通基礎設施項目全面鋪開;五年完成“十二五”規劃建設目標，推進交通基礎設施建設的跨越發展。 
　　據了解，今年，我區交通運輸固定資產計劃投資350億元，其中，公路基本建設投資265億元，農村公路投資30億元，客運站點、配套設施及其他投資5億元，兵團及社會投資50億元，全力確保交通建設目標的順利完成。 
　　里加提·蘇里堂說，規劃是推進交通運輸跨越式發展的重要保障。隨著“十二五”規劃的實施和全國對口援疆工作的全面鋪開，各方面都會有新規劃、新要求、新局面，一定要使規劃更加符合新疆實際，更加具有連續性、指導性和可操作性。 
　　當前，相關部門要抓好今年新開工重點項目的前期審批工作，確保3月底和4月初全面開工建設。對于重點工程項目的建設，要按照“四個優先”(今年開工項目優先、大通道項目優先、促進經濟發展和改革開放項目優先、保障和改善民生優先)的原則，確保重點項目順利實施。 
　　　　積極引導農村客運公交化 
　　“全力保障重點物資和城鄉居民生活必需品的運輸，加強春運、節假日、黃金周等高峰時段旅客運輸組織協調。全年營業性道路運輸客運量、旅客周轉量、貨運量、貨物周轉量實現增長7.2%、7.1%、8.4%、9.0%的目標。”這是里加提·蘇里堂在作我區交通運輸工作報告時，對道路運輸行業提出的具體要求。 
　　里加提·蘇里堂說，在“十二五”期間，要重點加快推進烏魯木齊、伊寧(霍爾果斯)、喀什3個國家級公路運輸樞紐建設，積極推進鄉鎮客運站和招呼站建設。強化以人為本的理念，切實提高運輸裝備能力和服務水平。 
　　同時，要優化道路運輸結構，大力發展農村客運。通過采取燃油補貼、運力調整等扶持措施，積極引導農村客運公交化，著力解決偏遠農牧區出行難問題。通過加快實施城鄉一體化和城市公交優先發展戰略，明確職責，建立健全營運車輛節能減排市場準入、退出機制，引導營運車輛向標準化、專業化、清潔化方向發展。 
　　　　由突擊性檢查向長效機制轉變 
　　據悉，從今年起，自治區交通運輸廳將加快立法步伐，力爭自治區出臺《發展農村客運指導意見》，加快推進高速公路、收費公路、路政管理、海事管理等地方立法項目進程。 
　　該廳將建立健全執法責任制、執法評議考核和執法責任追究制，加強行政執法監督。同時，繼續開展行政審批制度改革，創新管理模式，推行“服務、便民、快捷”的審批方式和環節，依法維護路產路權，加大車輛超限超載運輸治理，力爭超載率控制在5%以下。 
　　“如今，我們要轉變行政職能，強化市場監管，要將交通運輸行政管理轉到主要為市場主體服務和創造良好發展環境上來，實行政務公開制、限時辦結制、責任追究制、服務承諾制，提高行政辦事效率和公信率。在集中整治公路建設招投標、客運和運輸站場秩序時，由突擊性、運動式檢查向建立長效機制轉變，確保市場統一、規范、競爭、有序。”里加提·蘇里堂指出。 
　　里加提·蘇里堂表示，在“十二五”期間，我區將在國家高速公路和重要干線公路啟動建設6個示范性服務區，以點帶面全面推進我區高速公路服務區建設。對照國檢要求和標準，大力開展養護示范工程創建活動，建成一批路況質量好、養護技術水平高、綜合服務水平高的公路養護示范工程。