近日，國務院正式批復了《浙江海洋經濟發展示范區規劃》，浙江海洋經濟發展示范區建設上升為國家戰略。面對這個新的發展機遇，寧波-舟山港該如何把握？全國人大代表、寧波港集團有限公司黨委副書記、總裁李令紅在接受浙江在線記者采訪時說，接下來，寧波-舟山港最大的任務就是讓港口實現大到強的跨越，從而更好地服務海洋經濟發展。 


　　浙江海上面積是26萬平方公里，陸域面積只有10多萬平方公里，相當于海上還有兩個半浙江�！叭绾慰茖W合理利用海洋，發展海洋經濟是篇大文章。”李令紅說，5年前，寧波-舟山港在世界的排名還比較滯后，但是現在已經成為世界沿海港口的排頭兵；集裝箱也由5年前的世界第15位，去年已經上升到世界第6位。


　　“作為海洋經濟示范區，對浙江是一個重要發展機遇�！崩盍罴t說，雖然寧波-舟山港已經成為世界大港，但是要成為世界級強港，還有大量的工作要做。比如港口的接貨能力和航線的開發，雖然現在已有230條航線，與世界100多個國家地區的600多個港口有往來，但還不夠，港口未來要覆蓋整個五大洲和四大洋。
　　此外，寧波-舟山港散雜貨碼頭的能力也還跟不上需求，集裝箱碼頭也需要每年有新的碼頭增加。為此，未來5年，寧波-舟山港還要加大投入轉型升級，將其由交通運輸港打造成既具備交通運輸，又具備強大商貿能力的港口。
　　李令紅說，站在新的起點上，浙江省委、省政府提出了“三位一體”港航服務體系戰略新構想，開啟了浙江港口由大而強的新歷程。
　　據了解，“建設‘三位一體’港航物流服務體系的精髓，是依托集散發展集聚、依托儲備發展交易、依托港口物流發展增值服務，實現全省港口的整合發展、長三角區域港口的錯位發展、臨港產業的轉型發展，把握國際航運格局變化的主動權、把握全球資源配置和產業轉移的主動權、把握經濟轉型升級的主動權，為加快浙江和全國的經濟發展方式轉變作出更大貢獻�！�
　　根據省政府確立的目標，通過“三位一體”港航物流服務體系建設，要將浙江省建成我國最大的大宗散貨戰略儲備基地(儲備島)、我國重要的港口物流基地(物流島)、我國重要的大宗商品交易基地(交易島)，將浙江省港口打造成為亞太地區重要的綜合性國際樞紐港。