3月7日上午，諸暨市重要縣道公路十店線凰桐二橋突然發生橋梁板斷裂垮塌險情，所幸被公路部門人員及時發現，迅速采取了安全防范措施，從而避免了車輛墜落和人員傷亡事故的發生。目前該橋已實施局部封道，搶修方案正在加緊制定中。 
　　公路橋梁突現險情 
　　3月7日一早，諸暨市公路管理段吳墅公路站站長斯伯榮駕車前往十二都至店口縣道公路巡查公路運行情況，上午8時許，巡查車在經過該線19公里600米次塢鎮凰桐村凰桐二橋時，突然發現左側橋面出現了一個大坑，“橋梁出險情了！”斯站長大吃一驚，立即停下車子跑向出險位置。 
　　大坑內布滿了被壓碎的瀝青路面碎塊，斯站長用一根棍子插下去，橋梁板坍塌坑深竟近30厘米！要是再有不知情的過路車輛壓上去，就有擴大險情墜落橋下從而引發嚴重人員傷亡事故的危險，情況十分危急！斯站長一邊迅速從車上取出警示標志，警告過往車輛別開上此處橋面，一邊火急地電話向段里匯報情況并求援。 
　　諸暨市公路管理段養護、路政人員快速趕到現場，在該橋危險區域設立好安全警示標志和彩色三角飄旗，指引過往車輛從右側橋面通過。 
　　當工程技術人員爬到橋下察看時，眼前的情景真是讓他們捏了一把冷汗，從外側往里第5塊梁板已齊齊斷裂，斷口處整體下塌，旁邊3塊梁板也布滿了許多裂縫，要是再遲一些發現險情，后果將不堪設想。 
　　超限車行駛是重要原因 
　　位于凰桐江支流上的凰桐二橋全長44.8米、寬18米，兩孔，上部結構為空心梁板，于2006年8月30日建成通車。 
　　建成僅4年多一點的新橋為何會這么快就斷裂了？諸暨市公路路政大隊店口中隊的陳飛洲中隊長告訴筆者，十店線周圍區域分布著眾多的水泥廠，運輸量大，又是浦陽江湄池、聯塘等碼頭原煤、砂石等貨物轉運的重要線路，一些車主為追求超額利潤，經常想方設法避開路政部門的整治，將超限運輸車輛偷偷開上十店線，從而給該線帶來了嚴重的災難。與凰桐二橋同期建成通車的十店線也深受其害，許多路段出現路基沉降、路面破損，公路部門為修復損壞路面投入了大量的資金和人力物力，據了解，僅2010年，該線修復的面積就達16700平方米。 
　　附近的群眾說，十店線經常有裝載如山的載重貨車經過，這些貨車車大貨重勢猛，速度又開得飛快，不大肯讓人的，他們住在公路邊也感到有些害怕。 
　　將盡快對橋梁進行修復 
　　超限超載運輸對公路橋梁的破壞十分巨大，近年來，諸暨市公路路政管理部門對超限超載車輛進行了堅決的治理，取得了積極的效果，但是，超限車上路行駛現象還是時有發生。該大隊相關負責人認為，“治超”是一個長期的過程，需要相關部門聯手合作，作出艱苦的努力。下期，他們將加大相關法律法規的宣傳，強化源頭管理，采取多種形式，對超限運輸車輛實施依法整治，堅決遏止超限車行駛公路的違法現象，切實保障公路交通環境的安全暢通，為人民群眾的出行提供更多的安全保障。 
　　當日15時許，凰桐二橋左側橋面已實施封道，過往車輛從右側橋面通過。橋梁板斷裂垮塌的原因有待于專家的最后認定。該橋的搶險方案有關部門正在加緊研究制定中。 
　　另據了解，諸暨市交通公路部門在近期公路橋梁安全檢查中發現，市境內有多座公路橋梁存在較大的病害，已經影響到交通安全，經技術論證和分析研究，決定對其中的10座病危橋梁進行拆除重建和改造維修，這10座橋梁分別為：S103省道杭州至金華公路新張淮橋、下蔚橋、馬店橋；縣道次塢至大橋公路次塢橋、楓橋至谷來公路宣店橋、三都至姚公埠公路駱家橋、小溪口至仁村公路東風橋、諸暨至齊村公路峽山橋、應店街至五泄公路豐周橋、里浦至斯宅公路小青山橋。以上橋梁屬于加固和中小橋改造項目的將于今年11月底前完成，規模較大的結構性加固維修和拆除重建的大中橋改造項目將于2012年10月底前完成。