一個好的政府工作報告，應該是群眾關心的報告，群眾參與的報告，要使群眾愿意聽，聽得懂，能管用。
　　——溫家寶 
　　在人民大會堂作報告，如果群眾都不聽，或者只是靠宣傳，那么這個報告不成功。如果連坐公交車、等火車的人，連小商販都想聽有關他的那一段，這個報告就是成功的。
　　——溫家寶
　　我們從十年來的公開資料里仔細尋找有關基礎設施建設的章節，并不單純是為了比較或者展示。
　　我們知道，每年兩會前夕，溫家寶都會對由有關部門和地方同志參加的政府工作報告起草組起草的《政府工作報告》初稿提出修改意見，并親自動筆修改。
　　所以，公路人辛辛苦苦干了一年，所取得的或大或小的成就，并不是每年都能寫入總理政府工作報告的。
　　我們有理由為總理那一句樸實而低調的鼓勵擊節相慶！

　　2002
　　基礎設施建設取得顯著成績，完成了一批公路、鐵路、江河干堤、水利樞紐和農村電網改造等重點項目。西部大開發起步順利，青藏鐵路、西電東送等重大項目相繼開工。
　　——摘自國務院總理朱镕基在第九屆全國人民代表大會第五次會議上的政府工作報告(討論稿)
　　2003
　　交通建設空前發展，現代綜合運輸體系初步形成。五年全國公路建設投資12343億元，扣除價格變動因素，是1950年到1997年全國公路建設投資總和的1.7倍。公路通車里程由1997年的123萬公里增加到2002年的176萬公里，其中高速公路由4771公里增加到2.52萬公里，從居世界第三十九位躍升到第二位。
　　——摘自國務院總理朱镕基在第十屆全國人民代表大會第一次會議上的政府工作報告
　　2004
　　我們積極推進經濟結構戰略性調整，抓緊一批對經濟增長和結構調整有重大促進作用的重點項目建設……青藏鐵路正線鋪軌順利推進……
　　——摘自國務院總理溫家寶在第十屆全國人民代表大會第二次會議上的政府工作報告
　　2005
　　注重結構調整，加大對農業、水利、能源、交通、環保和社會事業的投資力度……青藏鐵路、南水北調等重大建設取得新進展……鐵路新線投產1433公里，新增公路通車里程4.6萬公里。
　　——摘自國務院總理溫家寶在第十屆全國人民代表大會第三次會議上的政府工作報告
　　2006
　　進一步增加農業、能源、交通、社會事業等薄弱環節投入，促進協調發展，增強發展后勁……煤礦、交通等重特大事故頻繁發生，給人民群眾生命財產造成嚴重損失。
　　——摘自國務院總理溫家寶在第十屆全國人民代表大會第四次會議上的政府工作報告
　　2007
　　一批關系國民經濟全局的重大工程建成投產或開工建設，青藏鐵路全線通車。
　　——摘自國務院總理溫家寶在第十屆全國人民代表大會第五次會議上的政府工作報告
　　2008
　　基礎設施基礎產業建設取得長足進展，一批重大工程相繼建成或順利推進。青藏鐵路提前一年建成通車……新增公路19.2萬公里，其中高速公路2.8萬公里。
　　——摘自國務院總理溫家寶在第十一屆全國人民代表大會第一次會議上的政府工作報告
　　2009
　　加大基礎設施和基礎產業投資力度，在能源、交通、水利等方面建成和開工一批重大項目。
　　——摘自國務院總理溫家寶在第十一屆全國人民代表大會第二次會議上的政府工作報告
　　2010
　　大力加強基礎設施建設，新建鐵路投入運營5557公里，高速公路新建通車4719公里。
　　——摘自國務院總理溫家寶在第十一屆全國人民代表大會第三次會議上的政府工作報告
　　2011
　　基礎設施建設明顯加快，五年建成鐵路新線1.6萬公里，新增公路63.9萬公里，其中高速公路3.3萬公里。
　　——摘自國務院總理溫家寶在第十一屆全國人民代表大會第四次會議上的政府工作報告