近日，由博科資訊物流供應鏈研究中心發(fā)布的《2010年中國物流供應鏈軟件應用市場研究報告》稱：2012年，在物流供應鏈軟件市場上，將以自主平臺化模式為主導方式的。

　　自主平臺化模式將成市場主導

　　在這一觀點上，與賽迪顧問發(fā)布的2009-2010年中國管理信息化自主平臺市場研究報告中的數(shù)據(jù)完全吻合，賽迪報告稱：目前的管理軟件從用戶應用角度來區(qū)分，還可以細分為二類：第一類是需要二次開發(fā)、需要編寫代碼，仍由IT技術人員打造管理系統(tǒng)的非自主平臺，占60%的市場份額;第二類是無需二次開發(fā)、零代碼，能讓管理人員和業(yè)務專家打造管理系統(tǒng)的完全配置化的自主平臺，2009年市場總體規(guī)模為3.84億元，占40%的市場份額，同時自主平臺市場的年均復合增長率為38.77%，保持了強勁的增長勢頭，預計到2012年平臺化模式將主導物流供應鏈軟件市場。

　　物流供應鏈軟件開發(fā)模式向自主配置模式轉變

　　目前，隨著用戶對企業(yè)業(yè)務流程優(yōu)化重視程度以及對于企業(yè)抗風險能力增強的重視，自主平臺模式越來越受到企業(yè)的追捧。從市場發(fā)展趨勢來看，物流供應鏈軟件開發(fā)模式正在向自主配置模式轉變。博科資訊物流供應鏈研究中心專家稱：在2000年以前，中國多數(shù)用戶的信息化模式都屬于大規(guī)模定制開發(fā)型。從2003年開始，這種情況有了極大的變化，屬于通用化軟件的用戶的比例大幅度上升，在通用化的基礎上催生出行業(yè)化軟件。到2006年，信息化建設開始平臺化、一體化。研究還發(fā)現(xiàn)，在以前實施信息化采用通用化軟件的用戶現(xiàn)在開始轉向平臺配置化模式;目前中小企業(yè)多數(shù)還是選擇通用化和行業(yè)化軟件。

　　因此，中國物流供應鏈軟件應用先后經(jīng)歷了四種形態(tài)：定制化、通用化、行業(yè)化和平臺化，到2012年平臺化的應用模式將成為市場的主流自2009年開始，平臺化與行業(yè)化模式呈正向增長趨勢，而定制化與通用化逐年消退呈負向增長，通用化軟件應用模式市場份額達到最高的55%。平臺化模式是未來4年中增長速度最快的一種模式，其市場份額年平均增長率為183.33%，2012或將超過通用化模式并于與通用化模式平分市場，而行業(yè)化模式則平穩(wěn)發(fā)展，定制化模式逐漸淡出市場。

　　管理信息化模式的發(fā)展趨勢

　　數(shù)據(jù)來源：博科資訊物流供應鏈研究中心 2011，01

　　物流供應鏈軟件四種應用模式市場占有率

　　年度2009年2010年2011年2012年2013年年平均增長率

　　定制化13%9%7%5%4%-13.16%

　　通用化55%52%45%35%35%-6.94%

　　行業(yè)化24%26%28%25%25%6.48%

　　平臺化8%12%20%35%36%183.33%

　　數(shù)據(jù)來源：博科資訊物流供應鏈研究中心 2011，01

　　物流供應鏈軟件四種應用模式發(fā)展趨勢圖

　　數(shù)據(jù)來源：博科資訊物流供應鏈研究中心 2011，01

　　中國行業(yè)用戶信息化模式這種變化，對IT提供商帶來的最大影響就是，用戶以硬件和網(wǎng)絡為信息化建設中心的時代已經(jīng)過去，以獨立應用系統(tǒng)為信息化建設中心的市場也逐漸萎縮。而軟件管理信息化自主平臺開始逐步盛興。這種變化帶來的直接影響就是，用戶對軟件產(chǎn)品和系統(tǒng)的采購行為和決策過程將發(fā)生重大變化。這是軟件提供商必需關注的。

　　研究表明，在大型企業(yè)中，采用平臺配置化模式的用戶增速最快，其增速比例超過一倍;而在中小企業(yè)中，由于應用信息化的程度還處于初級階段，通用化和行業(yè)化模式占據(jù)主流，其達78%，其中財務軟件與人力資源軟件由于標準化程度高而比例較高，但是由于通用化軟件的弊端的顯現(xiàn)，選擇平臺化的趨勢在大幅度提高。

　　博科資訊物流供應鏈研究中心調研數(shù)據(jù)顯示，在選擇平臺配置化的理由上，63%的企業(yè)認為是“與眾不同的模塊與功能需求”，45%的企業(yè)認為是“增加獨特的企業(yè)競爭力”，75%的企業(yè)認為是“其他模式難于與現(xiàn)有系統(tǒng)集成”。這一數(shù)據(jù)說明企業(yè)特點顯性化，在未來的幾年內(nèi)信息化解決方案的主流，仍將以個性化、一體化的平臺配置為主。