28日上午，2011年吉林全省交通運輸工作會議召開，副省長王祖繼出席并發表重要講話，吉林交通運輸廳廳長王樹森透露，通化至新開嶺、撫民至靖宇、吉林至草市、汪清至延吉等4條高速公路力爭今年建成通車。力爭新增通車里程400公里，通車總里程達到2250公里。到2015年，通車總里程達到4500公里，省會長春至市州政府所在地全部通高速公路，縣（市）基本通高速公路。 

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到2015年基本消滅斷頭路 

　　據王樹森介紹，到2015年，交通運輸發展預計投入3815億元，其中基礎設施建設投入2060億元。 

　　公路總里程達到10萬公里，新增9563公里；其中二級及以上公路里程達到1.6萬公里，新增3200公里。公路網密度達到53.4公里/百平方公里，比2010年提高5.1公里。 

　　王樹森說，到2015年，新改建高速公路2935公里，新增通車里程2650公里，通車總里程達到4500公里，省會長春至市州政府所在地全部通高速公路，縣（市）基本通高速公路。新改建國省干線公路和口岸公路1800公里，基本消滅砂石路、斷頭路，國道和省道二級以上公路比重分別達到90%和70%。新改建農村公路15000公里。并將以建設綜合客運樞紐為重點，加快運輸基礎設施建設，力爭建成長春等3個綜合客運樞紐，適時啟動具有行業特點的物流園區、貨運場站建設。加快水路發展，新增112公里六級達標航道。 

　　到2013年底，具備條件的建制村全部通水泥（瀝青）路，渡口及與其連接的農村公路改造基本完成。 

　　三級以上客運站聯網售票 

　　到2015年，高速公路服務區污水處理設施安裝率達到100%。并實施“公交優先”戰略，大力發展農村客運，促進城鄉一體化和基本公共服務均等化。三級以上客運站全部實現聯網售票，高速公路省內聯網收費和不停車收費覆蓋率均達到100%。 

　　加快實施“12942”工程，即建設全省統一的交通運輸信息平臺，建立完善省級綜合、安全管理與應急處理2個數據中心，辦公自動化等9個管理系統，公眾出行信息服務等4個公眾服務系統，構建完善信息化標準規范和信息安全2個支撐保障體系。 

　　今年計劃投資510億元 

　　今年全省交通運輸發展全口徑計劃投資510億元，比上年增加49.4億元。在高速公路方面，投資240億元，力爭新增通車里程400公里，通車總里程達到2250公里。國省干線公路方面，投資18.5億元，新改建一、二級公路500公里。農村公路方面，投資30億元，建成農村公路2000公里，建制村通水泥（瀝青）路率達到96.4%。 

　　王樹森強調，通化至新開嶺、撫民至靖宇、吉林至草市、汪清至延吉等項目力爭今年建成通車；同時加快大廣高速松原繞越線、嫩丹高速坦途至洮南段工程建設。盡早開工建設通化至梅河口、輝南至白山、小溝嶺至撫松、靖宇至通化和長春至四平、長春至吉林擴容改造等項目。啟動長吉北線九臺至吉林一級公路改造，新改建九臺至雙陽、拐脖店至長嶺等公路；加快安圖至東清、紅石至夾皮溝等水毀公路災后重建。 

　　今年還將推動城市公交快速發展，加快城鄉公交一體化網絡建設。推進城市公交和出租汽車服務監控系統建設，加快三級以上客運站聯網售票和小件快運聯網工作。 

　　建道路運輸應急保障車隊 

　　此外，報請省人大盡快出臺《吉林省公路條例》，完成《吉林省水路交通運輸管理條例（草案）》的送審工作。王樹森表示，要進一步完善“準入、監管、退出”機制，強化推進城市公交、出租車行業規范發展的政策和措施，深入開展打擊非法營運活動。 

　　今年還要加快公路安保工程和災害防治工程建設，改造危險橋梁162座。進一步建立健全應急管理機制，抓好突發事件的預測預警和應急演練，推進省地公路交通應急救援保障中心建設，加強高速公路和重要干線公路運行監控設施建設，建立省地道路運輸應急保障車隊，提高道路保通能力和應急救援保障能力。