根據鐵道部通知要求，自2011年3月9日24時、3月10日0：00時起，所有西寧站始發、經停、終到的旅客列車全部改在西寧西站辦理客運業務，同時西寧站客運相關業務臨時停辦。昨天下午，市政府組織有關專家、部分人大代表、政協委員、拆遷戶代表及省市相關部門單位，召開西寧火車站綜合改造項目施工及交通組織論證會。 

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西寧火車站是青藏鐵路和蘭新鐵路的交通樞紐，是青藏鐵路的起點站。隨著西格復線和蘭新客運專線建設，西寧市將成為連接西南、西北的青藏高原的重要城市。工程總投資約為50.87億元的西寧火車站綜合改造工程項目，是新中國成立以來西寧市規模及投資最大的單體綜合性項目，是集鐵路、城市軌道交通、城市市政路網、長途客運、城市公交為一體的大型交通樞紐工程。

　　西寧火車站綜合改造工程共分為：核心工程、配套工程、其他工程三大部分。其中，核心工程包括市政路網工程，軌道交通預留站工程、地下空間、南廣場工程及公交首末站等14個工程。配套包括濱河南路工程、湟水河河道治理、水系景觀、郵政樞紐、長途客運站等工程。市政工程包括祁連路下穿隧道、共和路、勤奮巷、站西巷、站東巷、落客平臺及引道、高速公路南輔道等工程。

　　重點部位施工工序

　　隨著西寧火車站旅客乘降轉移至西客站，核心區火車站站房就要拆除，開始進管線遷改及基礎工程的施工。根據工程情況，重點部位施工工序首先是湟水河北岸暗涵、軌道交通預留站、祁連路-互助路下穿隧道、地下空間施工；其次是湟水河南岸商業休閑廣場、濱河南路、水系景觀施工；第三步是站西巷道路、站西巷橋、站東巷道路、站東巷隧道、高速公路南輔道施工。屆時，沿場地周邊將設置臨時圍墻與圍護，實行封閉管理。