油價上漲，讓漲價再次成為物流快遞行業的艱難抉擇。昨日起，已有部分物流公司上調運費，但一些快遞公司也表示，暫不調整價格。 
    對于是否上調價格，部分快遞企業仍處在觀望中，昨日，順風、圓通、申通等在漢的快遞企業接受采訪時表示，暫時不會上調快遞費用。 
    物流公司“領漲” 最多漲6% 
    日前，全國最大的公路零擔運輸公司邦德物流在其官網上發公告稱，從2月25日起對全國汽運價格做適當調整。采訪中，武漢邦德物流徐東大街營業部透露，27日才收到價格調整通知。 
    邦德物流在接受媒體采訪時表示，最多漲幅6%。如，廣州到一線城市的貨物運費將每公斤漲8分錢，以一輛從廣州到北京的載重15噸的貨車來計算，跑一趟運費即增加了1200元。 
    而另外兩家公路運輸的前三甲企業，也表示將在近期提高運費，業內人士表示，屆時必將帶動整個公路運輸運費的普遍上漲。 
    談及原因，該公告稱，發改委近日將每噸汽油、柴油的零售價提高350元。自2009年6月以來，柴油價格已整體上漲3410元/噸。據了解，燃油成本占據物流運輸業運作成本的20%左右。 
    快遞企業按兵不動 
    事實上，此次物流提價并非全線漲價，根據貨物送達的不同區域，有的地方漲，有的地方降。昨日，記者致電邦德物流客服獲悉，武漢至上海浦東的價格，雖然漲了2毛錢，但武漢至北京的價格與調價前相比，相當于降了1毛錢。至于省內物流，邦德物流相關人士透露，目前，省內價格暫時沒有調整，但3月中旬，可能會開始實行按件計費。 
    然而，對于年前就曾提過價的部分快遞企業而言，面臨再次襲來的“漲價潮”，它們都很謹慎。 
    昨日，順風、圓通、申通等在漢的快遞企業接受采訪時表示，暫時不會上調快遞費用。 
    對于從3月7日起，順風將在部分城市上門收件服務試行收取3元上門取件費一事，順風客服表示，武漢并未列在其中，武漢順風暫不會收取此類費用，其余城市也只是試收取，再看市場反映。記者聯系圓通、中通、申通、宅急送等在漢快遞，其均表示不會收取上門收件費用。
    鏈接：
　　上門取件收費成都順豐今起執行 
　　春節之前，中通、申通快遞等公司已經進行了一輪漲價。近期油價上漲，對物流業影響首當其沖，加之春節后全國性用工荒，使快遞公司這類勞動密集型企業面臨招工難，快遞員工資普遍上漲兩成左右。在這種情況下，新一輪的漲價潮蠢蠢欲動。 
　　據民營快遞公司順豐物流官方網站透露，從3月7日起，順豐將在部分城市上門收件服務試行收取住宅服務費。如所寄件地址位于公司劃定的住宅收費區域內，且為散單客戶，遞件時須每票加收3元的住宅服務費，并由寄件客戶單獨支付服務費。將試行的城市有珠海、中山、惠州、無錫、天津、北京以及成都等16個城市的部分區域。 
　　華西都市報記者隨后與成都順豐快遞取得了聯系。客服人員告訴記者，成都順豐決定從3月1日起，對成都部分區域試行收取住宅服務費，每單3元。收費的區域主要是比較偏僻的郊縣和郊區，一般市區二環路以內不會收費。 
　　其他快遞公司是否會跟進順豐的新收費？記者目前從申通、圓通、中通等快遞公司了解，他們暫不會跟進上門取件收費。快遞咨詢網首席顧問徐勇認為，受通脹增大、“用工難”和“招工難”三重壓力影響，快遞價格今年還將小幅上調，部分快遞企業的價格將會上調10%至20%。 
　　物流上調運費兩大公路巨頭帶頭漲 
　　除了快遞漲價蠢蠢欲動，一些公路運輸巨頭已經上調了運價。佳吉快運成都分公司工作人員介紹說，他們最近提高了運費，500公里以內，每噸上調30元；500公里以上，每噸上調50—100元。記者初步計算了一下，以一輛從北京到成都的載重15噸的貨車為例，跑一趟運費即增加了750—1500元。 
　　德邦物流也上調了運費，最多漲幅6%。德邦物流相關人士介紹說，燃油成本占據了物流運輸業行業運作成本的20%左右，柴油價格自2009年6月以來已整體上漲3410元/噸，提價也是不得已而為之。 
　　業內人士認為，公路運輸巨頭紛紛漲價，必將帶動整個公路運輸運費的普遍上漲。新一輪公路運輸運費上漲恐難避免。