“十一五”期間是杭州交通歷史上發(fā)展最快的五年。五年來，全市交通系統(tǒng)廣大干部職工在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持“建設(shè)邁大步，管理出精品，服務(wù)創(chuàng)滿意，隊(duì)伍樹形象”的總要求，解放思想，改革創(chuàng)新，杭州交通面貌發(fā)生了巨大的變化，交通促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)保障作用得到了較好發(fā)揮。主要有六個(gè)方面的成就： 
　　（一）大都市骨干路網(wǎng)體系基本形成。以“交通西進(jìn)”和“東網(wǎng)加密”為重點(diǎn)，全市完成交通建設(shè)投資436億元，比“十五”期間增長43%。全市公路總里程達(dá)到1.5萬公里，比“十五”期末增加12%。其中，新建高速公路169公里，全市高速公路總里程達(dá)503公里，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”目標(biāo)，形成了以杭州市區(qū)為中心的市域一小時(shí)半交通圈。 
　　（二）黃金水道建設(shè)規(guī)模明顯擴(kuò)大。全社會(huì)共完成港口航道建設(shè)投資34億元。杭甬運(yùn)河杭州段建成通航，京杭運(yùn)河客貨兩興，三條旅游黃金線路日趨完善。“十一五”末，全市擁有航道239條，航道總里程2006公里，其中四級航道里程403公里。生產(chǎn)用碼頭泊位1303個(gè)，杭州港年貨物吞吐量達(dá)8700萬噸，京杭運(yùn)河進(jìn)出錢塘江貨物年通過量達(dá)3500萬噸。杭州航區(qū)水路貨運(yùn)總運(yùn)力達(dá)101萬載重噸，運(yùn)力規(guī)模創(chuàng)歷史新高。 
　　（三）農(nóng)村交通體系日臻完善。建成鄉(xiāng)村通達(dá)公路7400多公里，在全省率先實(shí)現(xiàn)等級公路通村率和通村公路硬化率兩個(gè)100%目標(biāo)。新建改建農(nóng)村客運(yùn)站場102個(gè)，新增港灣式停靠站2300多個(gè)，初步形成城鄉(xiāng)客運(yùn)三級網(wǎng)絡(luò)體系。兩區(qū)五縣（市）實(shí)現(xiàn)了與主城區(qū)的公交一體化。全市行政村客運(yùn)班車通達(dá)率達(dá)到99%。農(nóng)村小件快運(yùn)覆蓋率達(dá)82%。 
　　（四）交通行業(yè)管理水平顯著提升。初步建立由7部地方性法規(guī)和10部市政府規(guī)章組成的涵蓋交通各個(gè)領(lǐng)域的市級交通行業(yè)法規(guī)體系。依法加強(qiáng)交通建設(shè)市場、水陸客貨運(yùn)輸服務(wù)市場、駕培維修服務(wù)市場、港口經(jīng)營市場、船舶修造交易市場和出租車行業(yè)的管理，積極培育現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，形成了城鄉(xiāng)一體、覆蓋全市、通達(dá)全省、輻射全國的客貨運(yùn)輸格局。建立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理長效機(jī)制。交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，交通工程總體質(zhì)量優(yōu)良率從“十五”末期的68.3%提高到88.9%。 
　　（五）科技信息化建設(shè)成效突出。堅(jiān)持低碳、高效、服務(wù)，大力推進(jìn)交通科技、信息化建設(shè)及節(jié)能減排工作。“十一五”期間，全市交通系統(tǒng)有119個(gè)項(xiàng)目列入國家和省、市各類科技項(xiàng)目，部分項(xiàng)目榮獲交通運(yùn)輸部、省市科技進(jìn)步獎(jiǎng)項(xiàng)，江東大橋項(xiàng)目創(chuàng)兩項(xiàng)世界級先進(jìn)。開發(fā)建設(shè)了70余個(gè)信息化項(xiàng)目，覆蓋交通建設(shè)、行業(yè)管理、綜合辦公、公眾服務(wù)各個(gè)領(lǐng)域，在提升管理和服務(wù)效能方面發(fā)揮了重要作用。 
　　（六）干部人才隊(duì)伍整體素質(zhì)不斷提升。堅(jiān)持“隊(duì)伍業(yè)務(wù)兩手抓、兩手硬”的工作要求，大力加強(qiáng)交通隊(duì)伍的思想建設(shè)和組織建設(shè)，培養(yǎng)了一支干實(shí)事、能吃苦、善攻堅(jiān)、重創(chuàng)新、講奉獻(xiàn)的交通隊(duì)伍，市交通局在市級單位綜合考評中的排名逐年前移，社會(huì)滿意度有所提升。全局有270多個(gè)集體和240多名干部職工榮獲市級以上表彰，樹立了鐘勝陽、毛劍、王建民等先進(jìn)典型。