世博會期間，上海交通部門成功應(yīng)對逾7千萬人次的大客流，實現(xiàn)了“交通保暢”。這一“世博智慧”將在“十二五”期間被湖南交通部門充分借鑒。 
　　過去五年，交通在湖南發(fā)展史上寫下了輝煌一頁，成為該省綜合實力提升最顯著的標(biāo)志。以高速公路為例，“十一五”期間，湖南共開工55個高速公路項目，建設(shè)里程4470公里，高速公路通車總里程從2007年的全國排名第17位一躍至全國第三位、中部第二位；僅2008年至2009年間就開工建設(shè)33個項目共計3072公里高速公路，開工數(shù)超過前16年的總和，創(chuàng)造了中國高速公路建設(shè)發(fā)展史上令人矚目的“湖南速度”。 
　　然而，湖南的目標(biāo)并不止于此。在湖南省交通運輸廳廳長賀仁雨看來，目前湖南高速公路的通行能力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家，整個公路網(wǎng)的架構(gòu)也與發(fā)達(dá)地區(qū)存在較大差距，交通信息化水平在湖南仍相對落后。湖南交通建設(shè)的任務(wù)依然非常艱巨。 
　　“要參照上海世博會經(jīng)驗，將我們的道路裝上‘大腦’，讓它能夠‘思考’，告訴我們走哪條路最方便，哪條路能最快捷的到達(dá)目的地。” 從“世博智慧”中深受啟發(fā)的賀仁雨，決定用“智慧” 
　　為湖南交通的新一輪大發(fā)展破題。據(jù)其介紹，圍繞“智慧交通”的打造，湖南已將綜合運輸樞紐建設(shè)提上重要議事日程，啟動長株潭核心區(qū)綜合運輸一體化、機(jī)場地區(qū)綜合客運樞紐信息化建設(shè)規(guī)劃。 
　　“兩型交通”是賀仁雨構(gòu)想的另一發(fā)展理念。“資源節(jié)約、環(huán)境友好的‘兩型’理念對交通而言非常重要，交通要與自然、人、社會和諧，盡量不破壞生態(tài)景觀。”他舉例道，開車時，哪怕是少剎一次車也能節(jié)能。所以交通部門要在車輛準(zhǔn)入、運輸方式選擇等方面設(shè)立門檻，把收費的高速公路和為民眾提供普遍服務(wù)的免費公路系統(tǒng)放在同等位置上考慮。 
　　有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前湖南在建的4064公里高速公路中，共架設(shè)了1782座橋梁，穿越了260座隧道。隨著路網(wǎng)的不斷延伸，路況條件的日益復(fù)雜，工程質(zhì)量也成為賀仁雨關(guān)心的頭等大事。“我們已將2011年定為整個湖南交通系統(tǒng)的工程質(zhì)量年，并采取六大舉措強(qiáng)力推進(jìn)，如邀請中國具有甲級資質(zhì)的質(zhì)量監(jiān)控機(jī)構(gòu)對特大橋梁、隧道進(jìn)行外圍質(zhì)量監(jiān)測，對工程質(zhì)量問題嚴(yán)抓不放，啟動工程實驗室的專項治理等。” 
　　賀仁雨如此勾畫湖南交通的美好未來：力爭到“十二五”末，湖南高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到7200余公里，即每百平方公里擁有3.4公里高速公路，接近發(fā)達(dá)國家3.6公里的水平；公路路網(wǎng)每百平方公里提高31公里左右。