2月18日至2月21日，中國鐵建中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)組織對銀川至西安鐵路進(jìn)行了全線范圍踏勘，各外業(yè)勘測設(shè)計(jì)隊(duì)陸續(xù)抵達(dá)沿線各駐地，全面開展銀西鐵路初測工作。

    銀西鐵路正線全長599.10公里，線路北起寧夏回族自治區(qū)首府銀川市，經(jīng)靈武市、吳忠市，向南途經(jīng)甘肅省環(huán)縣、慶陽市 -

進(jìn)入陜西省境內(nèi)，經(jīng)彬縣、乾縣、咸陽國際機(jī)場接入西安北客站。其中銀川至慶陽為客貨共線，慶陽至西安北為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時速200至250公里以上，一次新建雙線。該線橋隧總長359.60公里，橋隧比重約占全線60％，共設(shè)車站24處，相關(guān)工程及聯(lián)絡(luò)線共223.66公里，預(yù)計(jì)初測階段研究范圍內(nèi)比較方案總里程將達(dá)到2000公里。

    該線連接沿黃城市帶、隴東地區(qū)和關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)，北部與規(guī)劃中的銀川城際網(wǎng)緊密相連，中部與太中銀鐵路、西平鐵路及規(guī)劃的平陽至慶陽至黃陵鐵路相銜接，南端通過西安城際網(wǎng)和北站樞紐與隴海通道、西成客專、西康鐵路、寧西鐵路相通。是北部寧夏及蒙西地區(qū)對外連接，輻射華東、中南及西南廣大地區(qū)的重要通道。

    對于這樣的長大干線，鐵一院銀川至西安鐵路項(xiàng)目總體組全體成員組非常重視，春節(jié)前就開始“春耕備耕”工作，從各業(yè)務(wù)處抽調(diào)骨干力量，成現(xiàn)場勘測指揮部，指揮部設(shè)在甘肅省慶陽市，下設(shè)4個勘測設(shè)計(jì)隊(duì)。2月18日至21日，現(xiàn)場指揮部組織銀西項(xiàng)目總體組全體成員對全線進(jìn)行了踏勘，與地方結(jié)合線路方案，對控制方案的重點(diǎn)地區(qū)現(xiàn)場落實(shí)，目前已圓滿結(jié)束現(xiàn)場踏勘工作。銀川至西安鐵路初測工作就此全面展開。