3月1日起全省高速公路部分車輛試行不停車收費(fèi)，今年上半年或?qū)κ忻耖_放辦理。 

　　時(shí)速30公里內(nèi)過站不停車 高速公路繳費(fèi)一“掃”而過 

　　3月1日起全省高速公路部分車輛試行不停車收費(fèi)，今年上半年或?qū)κ忻耖_放辦理。 

　　從川高系統(tǒng)2011年度工作會(huì)上，記 -

者了解到，四川高速公路建設(shè)開發(fā)總公司（下稱川高公司）正在加快ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)的推廣，本月20日，成渝、成雅、成綿，以及連接主要市州的高速公路出入口已建好ETC車道。 

　　3月1日起，除繞城高速外，持有記賬卡、搶險(xiǎn)救災(zāi)卡、災(zāi)后重建卡的客車，通過這些高速公路就將試用不停車收費(fèi)。川高公司力爭今年上半年對(duì)市民開放辦理，今后，汽車在30公里的時(shí)速內(nèi)，不停車就可通過專用收費(fèi)通道。 

　　啟用后車流量提高六七倍 

　　一條ETC收費(fèi)車道約相當(dāng)于8條人工收費(fèi)車道的通行能力 

　　川高公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，大多高速公路的出口道平均25秒才能過一輛車，如成雅高速車流量很大的白家收費(fèi)站，24小時(shí)的通行量是5000輛，一條出口道24小時(shí)的通行量只有1400輛。而啟用ETC車道后，收費(fèi)站的通行效率可以提高到3秒鐘一輛，一條收費(fèi)道24小時(shí)可以通過一萬輛左右，入口可達(dá)到現(xiàn)在的兩倍，出口更是達(dá)到現(xiàn)在的六七倍，“一條ETC收費(fèi)車道約相當(dāng)于8條人工收費(fèi)車道的通行能力。” 

　　記者在會(huì)上了解到，本月20日，繞城高速、成渝高速、成南高速、成雅高速等連接重點(diǎn)市州的高速公路，出入口均已建好ETC車道。“同時(shí)建成的還有多路徑識(shí)別系統(tǒng)�！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說，隨著高速公路的不斷增加，兩個(gè)城市間的連接線將會(huì)不止一條，由于距離和修建成本不一樣，收費(fèi)也不一樣。比如成都到宜賓，除了走成渝高速外，還可以走成樂高速和樂宜高速，如何辨別車輛走的是哪條高速公路，就需要建一套多路徑識(shí)別系統(tǒng)。 

　　3月1日起部分車輛試運(yùn)行 

　　針對(duì)持有記賬卡、搶險(xiǎn)救災(zāi)卡、災(zāi)后重建卡的客車 

　　據(jù)川高公司董事長高淳介紹，2011年上半年將實(shí)現(xiàn)對(duì)持有記賬卡、搶險(xiǎn)救災(zāi)卡、災(zāi)后重建卡的客車不停車通過ETC專用車道，并完成相應(yīng)的通行費(fèi)交易。力爭在2011年底ETC平均覆蓋率達(dá)到30%，在2012年初步建成聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)客戶服務(wù)體系和運(yùn)行管理框架，力爭到“十二五”末，高速公路ETC平均覆蓋率達(dá)到60%。 

　　“試點(diǎn)工作將從3月1日起啟動(dòng)。”川高公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，3月1日起，對(duì)持有記賬卡、搶險(xiǎn)救災(zāi)卡、災(zāi)后重建卡的客車進(jìn)行試點(diǎn)。繞城高速由于系統(tǒng)安裝較晚，需要延遲到4月1日，“根據(jù)試用效果，力爭上半年對(duì)市民開放辦理�！� 

　　□名詞解釋 

　　ETC：高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng) 

　　英文簡稱ETC，它是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)系統(tǒng)，ETC技術(shù)是以IC卡作為數(shù)據(jù)載體，通過無線數(shù)據(jù)交換方式實(shí)現(xiàn)收費(fèi)計(jì)算機(jī)與IC卡的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)存取功能。使用該系統(tǒng)，車主只要在車上安裝IC卡并預(yù)存費(fèi)用，通過收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi)，也無須停車，高速費(fèi)將從卡中自動(dòng)扣除。 

　　我國自2004年12月廣東ETC開通運(yùn)營以來，已進(jìn)入了大規(guī)模實(shí)施階段。今年7月28日，滬蘇皖贛高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了區(qū)域聯(lián)網(wǎng)。上海市高速路自該系統(tǒng)開通以來，至今年8月用戶數(shù)量已突破8萬。 

　　銀行卡更方便預(yù)存有優(yōu)惠 

　　據(jù)介紹，從長遠(yuǎn)來看，銀行卡肯定要方便得多，目前川高公司正在與銀行洽談。據(jù)介紹，推出不停車收費(fèi)系統(tǒng)后，如果市民在卡里預(yù)存了費(fèi)用，過路費(fèi)將享受不少于5%的優(yōu)惠。 

　　□相關(guān)政策 

　　貨車通行費(fèi)20%優(yōu)惠年內(nèi)取消 

　　從2007年6月開始，全省聯(lián)網(wǎng)高速公路都實(shí)行了貨車計(jì)重收費(fèi)，同時(shí)執(zhí)行的還有對(duì)正常裝載的貨車減免20%通行費(fèi)的優(yōu)惠政策。昨日，川高公司董事長高淳透露，今年將取消計(jì)重收費(fèi)20%優(yōu)惠。 

　　對(duì)此，相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說，此前，四川聯(lián)網(wǎng)高速公路實(shí)行計(jì)重收費(fèi)的基本費(fèi)率為每噸每公里0.075元，對(duì)正常裝載的貨車試行減免20%通行費(fèi)的優(yōu)惠政策，優(yōu)惠后為每噸每公里0.06元。而在計(jì)重收費(fèi)實(shí)施過程中，對(duì)于車貨總重量超過公路承載能力的車輛，超重30%以內(nèi)的貨車將視為正常運(yùn)輸。 

　　該負(fù)責(zé)人說，優(yōu)惠20%的政策原本是一年，試運(yùn)行結(jié)束后就應(yīng)該恢復(fù)正常收費(fèi)，但由于第二年汶川大地震，優(yōu)惠工作就一直執(zhí)行了下來。他說，取消的具體執(zhí)行時(shí)間將上報(bào)省政府后決定。 

　　兩種方式實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi) 

　　車主提前繳納一定的通行費(fèi)，費(fèi)用將存儲(chǔ)在電子標(biāo)簽信息內(nèi)，車輛通過收費(fèi)站時(shí)，系統(tǒng)通過遠(yuǎn)程掃描電子標(biāo)簽就能扣取相應(yīng)的費(fèi)用。 

　　在車上安裝一個(gè)小型設(shè)備，車主將自己的銀行卡插在設(shè)備里，經(jīng)過收費(fèi)站時(shí)，系統(tǒng)通過遠(yuǎn)程掃描的方式扣款。