2月27日，吉林至琿春鐵路客運專線吉林段工程正式開工，據承建該專線松花江特大橋建設任務的鐵道部中鐵大橋工程局相關工作人員介紹，這座特大型鐵路橋將在老松花江鐵路大橋南側架設。

    吉琿鐵路客運專線項目建設，是吉林省實施長吉圖開發開放先導區戰略的重要基礎設施建設項目，吉琿鐵路客 -

運專線同長吉城際鐵路、哈大客運專線、哈牡客運專線、哈齊客運專線等高速鐵路共同構成了東北地區的高速鐵路網。同時，吉琿鐵路客運專線項目所在的長、圖通道向西與長白、白阿鐵路相銜接，溝通蒙古國；向東與圖們口岸、琿春口岸相連，溝通朝鮮、俄羅斯、日本和韓國，是中、俄、朝、韓、日和蒙古國間國際大通道的組成部分。該項目彌補了目前吉林省交通結構單一的缺陷。

    據吉林市鐵路項目建設相關負責人介紹，吉琿鐵路客運專線經過吉林市和延邊朝鮮族自治州，連接圖們口岸、琿春市口岸與吉林市地區，是長圖通道內重要的客運基礎設施，是哈大客運專線、長吉城際鐵路往琿春方向的延伸線，是構筑東北地區快速客運網的重要組成部分。

    據了解，吉林市至琿春市鐵路客運專線位于吉林省境內，西起吉林市，東至延邊朝鮮族自治州琿春市，正線長度359.75公里，通車后吉林市到琿春市的行駛時間由現在的7小時縮短到2小時。途經吉林市轄的昌邑區、龍潭區、豐滿區、蛟河市，延邊朝鮮族自治州轄的敦化市、安圖縣、延吉市、圖們市、琿春市等。全線共設9個站，設計時速為250公里，預留時速300公里，預算投資總額416億元。吉琿鐵路客運專線吉林市境內長度114公里。

    吉琿鐵路客運專線的建設，是實施圖們江區域合作開發、加強國際合作開發、構建國際大通道的需要。圖們江區域是東北亞的核心區域，是我國內陸經圖們江進入日本海最近的區域，吉琿鐵路客運專線與長吉城際鐵路的貫通運營有利于長春、吉林、延邊之間的有機協調合作與環境資源的合理利用。同時，該區域處于日本、俄羅斯、朝鮮、蒙古國、中國東北地區共同組成東北亞經濟圈的腹心地帶，該項目將構建國際大通道，整合東北亞優勢資源，形成勞動力、市場、經濟、資源互補性較強，合作開發潛力巨大的東北亞經濟圈。