本報訊 記者2月18日從交通運輸部長江航務管理局獲悉，“十一五”期間，長江黃金水道建設大提速，長江航運迎來了一次大發展、大跨越。到“十一五”末，長江航道通過能力提高五成以上，長江貨運量取得世界內河六連冠，拉動了沿江經濟快速發展。
    據長江航務管理局局長唐冠軍介紹，“十一五”期，國家用于長江航運建設的資金達78.6億元，是“十五”期的3倍多，長江航運基礎面貌大大改善。2010年，長江干線貨運量已經突破15億噸大關，規模以上港口完成貨物吞吐量13.8億噸，連續6年居世界內河首位，再創歷史新高；長江干線貨運船舶平均載重噸由“十一五”初的600噸提高到目前的850噸；長江港口規模化、專業化、大型化步伐加快，長江沿線一類水運口岸20個、二類水運口岸5個，沿江港口萬噸級以上泊位298個，并擁有南京、鎮江、蘇州、南通4個億噸大港。（田建軍）