本報濟南訊 從高速公路產業(yè)起家的山東高速集團，在成功躋身“中國企業(yè)500強”之后，又把發(fā)展目標瞄向世界級。山東高速集團董事長孫亮2月9日表示，站在“十二五”的起點上，我們提出向“世界500強企業(yè)”邁進的奮斗目標。 
　　回首“十一五”，山東高速集團克服體制不順等制約因素，提出并實現(xiàn)了進軍“中國500強”企業(yè)的目標，連續(xù)4年入選“中國企業(yè)500強”。其間，山東高速已經從一個單一的高速公路建設經營企業(yè)發(fā)展轉型為集高速公路、鐵路、港口、金融、地產等為一體的大交通產業(yè)集團，成為山東最大省管企業(yè)和全國同行業(yè)龍頭企業(yè)，投資和建設經營領域遍及全國22個省、99個國家和地區(qū)，合同總額達600億元。
　　“‘十二五’期間，山東高速從大交通產業(yè)集團的新起點出發(fā)，向綜合性企業(yè)集團轉型，向世界500強邁進。”孫亮認為，二次轉型是企業(yè)發(fā)展的必然選擇。他分析，交通基礎設施產業(yè)投資大、周期長，短期難見效益，這類項目如果比重過大，就會影響企業(yè)發(fā)展速度。通過向綜合性企業(yè)集團轉型，各個發(fā)展項目將實現(xiàn)“長短結合”，既有交通產業(yè)項目，又有效益好、周轉快的短期項目。同時，通過二次轉型，山東高速集團也可以向交通產業(yè)板塊的上下游延伸，起到“主業(yè)做強，板塊互補”的作用。
　　企業(yè)轉型需要選準路徑，山東高速集團確立的“路線圖”是:以“大交通”為根本，以“大物流、大資源、大制造、大港口、大航運、大地產”為支撐，完成產業(yè)結構的調整，快速提升企業(yè)的經營收入。他們將與中遠集團合作，打造物流龍頭企業(yè)，集聚整合省內物流資源，2-3年后物流板塊將成集團新的支柱產業(yè)；支持控股的山東海運公司做大；增加對泰山保險的投資，實現(xiàn)控股。同時，依托主業(yè)投資介入城市整體開發(fā)，開發(fā)土地、礦產等資源；以主業(yè)帶動輔業(yè)，發(fā)展建材、機械等相關制造業(yè)。
　　圍繞向綜合性企業(yè)集團轉型，山東高速從去年以來頻頻發(fā)力，主業(yè)整體上市日前再下一城。在連續(xù)4次向控股的山東高速股份公司注入100多億的資產之后，從今年1月1日起，集團所屬的已建成的路橋資產，統(tǒng)一委托給這一上市公司管理經營。大力實施戰(zhàn)略合作，占領大市場。目前，山東高速集團已與省內的濟南、濱州、東營、濰坊、濟寧、青島膠州，省外的四川樂山、云南省交通廳、云南昆明、寧夏石嘴山等地區(qū)和部門，簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。通過戰(zhàn)略合作，儲備了一大批建設項目和寶貴資源，涉及金額總計500多億元，其中不乏建設快、收效好的市政設施、土地開發(fā)項目。在國外，山東高速集團中標的乍得議會大廈項目2月16日奠基，工程概算投資約2.04億元人民幣，
　　其他海外建設項目也在有序進行。初步統(tǒng)計，今年集團海外項目可實現(xiàn)收入10.6億元。按照發(fā)展規(guī)劃，山東高速集團在未來3-5年，可實現(xiàn)經營收入1500億元以上，沖擊“世界500強”。
　　轉型發(fā)展的重要支撐，是山東高速堅持的資本運作理念。孫亮告訴記者，分析世界500強企業(yè)，他們的成功都是靠資本運作和存量資產擴張實現(xiàn)的。對山東高速而言，就是運用發(fā)起上市、整體上市、引進戰(zhàn)略投資者、發(fā)行企業(yè)債券、資產證券化等方式，實現(xiàn)資產變現(xiàn)，再用變現(xiàn)的資金投入到新的項目，形成“資產換錢、錢投資產、資產增值、滾動發(fā)展”的良性循環(huán)。“十一五”期間，他們通過發(fā)行債券等理財產品融資139億元，節(jié)省財務費用10億元。集團通過定向增發(fā)方式，向上市公司山東高速股份注入威乳高速等4條共290公里高速公路的股權，目前定向增發(fā)方案已報證監(jiān)會核準，完成后不僅變現(xiàn)資金35億元，而且推進了集團高速公路板塊整體上市。