“十二五”期間，新疆鐵路建設(shè)規(guī)模將達(dá)到1200至1500億，到2015年，鐵路營(yíng)業(yè)里程有望達(dá)到8200公里，是目前的兩倍。鐵路大動(dòng)脈的作用將逐漸釋放，成為新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速度。
　　
    這兩天，在南疆鐵路庫(kù)阿增建二線的預(yù)制場(chǎng)，經(jīng)過(guò)一個(gè)冬季的備料施 -

工，決定工程進(jìn)度的橋梁梁板已經(jīng)澆筑就緒。
　　　　
    目前，阿克蘇境內(nèi)的特爾希克火車(chē)站到阿克蘇火車(chē)站建設(shè)路段已完工程的八成以上。
　　
    庫(kù)阿增建二線中鐵六局綜合四標(biāo)工程指揮部副總指揮 高步忠：“土石方（開(kāi)挖）已經(jīng)完成130公里，就剩20公里，現(xiàn)目前已經(jīng)完成（投資）是5個(gè)億。”
　　
    預(yù)計(jì)投資51億元的南疆鐵路從庫(kù)爾勒站引出至阿克蘇站，全線長(zhǎng)520公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是一條預(yù)留電氣化線路，預(yù)計(jì)今年年底建成投用。屆時(shí)，將大大緩解南疆地區(qū)鐵路運(yùn)力緊張的局面。同樣加緊施工的還有庫(kù)車(chē)西至俄霍布拉克鐵路，在施工現(xiàn)場(chǎng)，工程正以每天近3公里的速度趕工期，預(yù)計(jì)今年6月底就能具備通車(chē)條件。今年年內(nèi)，包括庫(kù)阿二線輪臺(tái)至阿克蘇段、庫(kù)俄鐵路在內(nèi)的7個(gè)項(xiàng)目、1291公里新線都將完工。
　　
    逐步完善的鐵路網(wǎng)絡(luò)也提速著當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。
　　　　
    現(xiàn)在，新疆伊源乳業(yè)有限責(zé)任公司的產(chǎn)品正通過(guò)精伊霍鐵路源源不斷地運(yùn)到疆內(nèi)外市場(chǎng)。僅半年多時(shí)間，公司的訂單就隨著精伊霍鐵路的開(kāi)通而隨之增加，外銷(xiāo)已超過(guò)700噸，創(chuàng)下歷史最好銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。
　　
    新疆伊源乳業(yè)有限責(zé)任公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理 羅永品：“鐵路運(yùn)輸安全、快捷、成本低是我們主要的運(yùn)輸方式，目前銷(xiāo)往內(nèi)地28個(gè)省市。”
　　
    精伊霍鐵路通車(chē)，使伊犁成為北疆發(fā)展內(nèi)外貿(mào)易的中轉(zhuǎn)站。預(yù)計(jì)到2013年，精伊霍鐵路將與哈薩克斯坦鐵路接軌，建設(shè)霍爾果斯—薩雷奧澤克鐵路，進(jìn)而形成中國(guó)與中亞、西亞、南歐國(guó)家相連的國(guó)際大通道。屆時(shí)，鐵路不僅能更多地方便群眾出行，也會(huì)給當(dāng)?shù)貛��?lái)更多的商機(jī)。